Ty2-16
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-16 | 02.1975 | Ty2 (BR 52) | Polish State Railways (PKP) | Rozwadów | ex 52 005 · памятник в Stalowa Wola-Rozwadów |
04.1963 | Kielce | ex 52 005 | |||
06.1961 | Skarżysko-Kamienna | ||||
06.1956 | Kielce | ||||
09.1954 | Leszno | ||||
03.1953 | Wrocław | ex 52 005 · Brochów | |||
09.1950 | Węgliniec | ex 52 005 | |||
08.1947 | Bytom | ||||
06.1947 | Lubliniec | ||||
1945 | Kluczbork | ||||
| 52 005 | BR 52 (ТЭ) | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) | →Ty2-16 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Rozwadów |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Producent: | Henschel und Sohn AG  Kassel |
| Typ fabryczny: | KDL 1 |
| Nr. fabryczny: | 26844 |
| Wyprodukowano: | 10.1942 |
| Wycofano: | 01.1992 |
| Kategoria: | Parowozy |
| Aktualny stan taboru: | Przemianowany |
| Przypis: | ex 52 005 · памятник в Stalowa Wola-Rozwadów |
| ex (у DRB) 52 005 * первоначально планировался 50 2776 Построен: 1942 — Henschel & Sohn, Kassel __.10.1942 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn __.0_.1945 — достался PKP · Polskie Koleje Państwowe, обозначен (c 01.09.1946) Ty 2-16 с 31.01.1945 — в MD Kluczbork __.06.1947 — MD Lubliniec __.08.1947 — MD Bytom 01.09.1950 — MD Węgliniec 29.02.1953 — MD Brochów 14.09.1954 — MD Leszno 18.06.1956 — MD Kielce 05.06.1961 — MD Skarżysko Kamienna 06.04.1963 — MD Kielce 05.02.1975 — MD Rozwadów † 26.01.1992 — списан в Rozwadów, установлен в Stalowa Wola-Rozwadów 11.04.2006 — установлен у депо 07.04.2016 — установлен у платформы Котёл: оригинальный — Henschel & Sohn, Kassel, зав.№ 26844/1942 ныне — Borsig Lokomotiv-Werke GmbH, Berlin, зав.№ 13156/1944 Тендер: 30D43-306 | |
Styczeń 1992 r.
Obecna lokalizacja i stan są nieznane
| Lokomotywownia: | Rozwadów |
| Przypis: | ex 52 005 · памятник в Stalowa Wola-Rozwadów |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1975 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kielce |
| Przypis: | ex 52 005 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kielce |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Kwiecień 1963 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Skarżysko-Kamienna |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Skarżysko-Kamienna |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1961 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kielce |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kielce |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1956 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Leszno |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Leszno |
| Przypis: | ex 52 005 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1954 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Przypis: | ex 52 005 · Brochów |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Wrocław |
| Przypis: | ex 52 005 · Brochów |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1953 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Węgliniec |
| Przypis: | ex 52 005 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Węgliniec |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1950 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Bytom |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Bytom |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Sierpień 1947 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Lubliniec |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Lubliniec |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1947 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kluczbork |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | Ty2-16 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Kluczbork |
| Seria: | Ty2 (BR 52) |
| Przypis: | ex 52 005 |
Modernizacja 1945 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 52 005 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DB — Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Lokomotywownia: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Seria: | BR 52 (ТЭ) |
| Przypis: | →Ty2-16 |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polish State Railways (PKP) → Rozwadów → Ty2 (BR 52)— Polish State Railways (PKP) → Kielce → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Skarżysko-Kamienna → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Leszno → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Węgliniec → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Bytom → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Lubliniec → Ty2 (BR 52)
— Polish State Railways (PKP) → Kluczbork → Ty2 (BR 52)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52 (ТЭ)
— Polish State Railways (PKP) → Rozwadów
— Polish State Railways (PKP) → Kielce
— Polish State Railways (PKP) → Skarżysko-Kamienna
— Polish State Railways (PKP) → Leszno
— Polish State Railways (PKP) → Wrocław
— Polish State Railways (PKP) → Węgliniec
— Polish State Railways (PKP) → Bytom
— Polish State Railways (PKP) → Lubliniec
— Polish State Railways (PKP) → Kluczbork
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— Polish State Railways (PKP) → Ty2 (BR 52)
— DB — Deutsche Bundesbahn (1949) → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2025
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.