Ty2-14
| Brojčana oznaka | Serija vozila | Vlasnik | Depo | Napomena | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ty2-14 | 10.1967 | Ty2 (BR 52) | PKP - Poljske državne željeznice | Chojnice | ex 52 056 · памятник в Kartuzy |
09.1964 | Inowrocław | ex 52 056 | |||
01.1963 | Toruń | ||||
02.1960 | Olsztyn | ||||
09.1950 | Korsze | ||||
02.1946 | Olsztyn | ||||
| 52 056 | BR 52 (ТЭ) | DB - Deutsche Bundesbahn (1949) | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) | →Ty2-14 |
| Željeznički prijevoznik: | PKP - Poljske državne željeznice |
| Depo: | Chojnice |
| Serija vozila: | Ty2 (BR 52) |
| Graditelj: | Henschel und Sohn AG  Kassel |
| Podserija vozila: | KDL 1 |
| Tvornički broj: | 26974 |
| Godina proizvodnje: | 1942 |
| Datum otpisa: | 02.02.1990 |
| Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
| Trenutno stanje: | Spomenik/Muzejski izložak/ |
| Napomena: | ex 52 056 · памятник в Kartuzy |
| ex (у DRB) 52 056 * первоначально планировался 50 3094 12.1942 — поступил на DRB · Deutsche Reichsbahn 06.02.1946 — принят на баланс PKP · Polskie koleje Państwowe (01.09.1946 — обозначен Ty2-14) на 25.11.1946 — приписка MD Olsztyn 30.09.1950 — MD Korsze 26.02.1960 — MD Olsztyn 16.01.1963 — MD Toruń Główny __.09.1964 — MD Inowrocław 20.10.1967 — MD Chojnice † 02.12.1990 — снят с баланса в депо Chojnice Котёл: оригинальный — Henschel & Sohn, Kassel, зав.№ 26974/1942 ныне — Polskie Zakłady Babcock-Zieleniewski, Sosnowiec, зав.№ 12082/1946 Тендер: 30D43-247 * рама от Henschel & Sohn зав.№ 26910/1943 (Ty2-227), вероятно подмена в 80-ых годах | |
2 veljače 1990
Otpisano
| Depo: | Chojnice |
| Napomena: | ex 52 056 · памятник в Kartuzy |
Premještaj u drugi depo listopad 1967 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Inowrocław |
| Napomena: | ex 52 056 |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Inowrocław |
Premještaj u drugi depo rujan 1964 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Toruń |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Toruń |
Premještaj u drugi depo siječanj 1963 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Olsztyn |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Olsztyn |
Premještaj u drugi depo veljača 1960 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Korsze |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Korsze |
Premještaj u drugi depo rujan 1950 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Olsztyn |
| Prikaži sve podatke |
| Brojčana oznaka: | Ty2-14 |
| Željeznički prijevoznik: | PKP - Poljske državne željeznice |
| Depo: | Olsztyn |
| Serija vozila: | Ty2 (BR 52) |
| Napomena: | ex 52 056 |
Modernizacija u novu seriju veljača 1946 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | 52 056 |
| Željeznički prijevoznik: | DB - Deutsche Bundesbahn (1949) |
| Depo: | Deutsche Reichsbahn (1920-1948) |
| Serija vozila: | BR 52 (ТЭ) |
| Napomena: | →Ty2-14 |
| Prikaži sve podatke |
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Popisi željezničkih vozila:
— PKP - Poljske državne željeznice → Chojnice → Ty2 (BR 52)— PKP - Poljske državne željeznice → Inowrocław → Ty2 (BR 52)
— PKP - Poljske državne željeznice → Toruń → Ty2 (BR 52)
— PKP - Poljske državne željeznice → Olsztyn → Ty2 (BR 52)
— PKP - Poljske državne željeznice → Korsze → Ty2 (BR 52)
— DB - Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948) → BR 52 (ТЭ)
— PKP - Poljske državne željeznice → Chojnice
— PKP - Poljske državne željeznice → Inowrocław
— PKP - Poljske državne željeznice → Toruń
— PKP - Poljske državne željeznice → Olsztyn
— PKP - Poljske državne željeznice → Korsze
— DB - Deutsche Bundesbahn (1949) → Deutsche Reichsbahn (1920-1948)
— PKP - Poljske državne željeznice → Ty2 (BR 52)
— DB - Deutsche Bundesbahn (1949) → BR 52 (ТЭ)
— Ty2 (BR 52)
— BR 52 (ТЭ)
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2024
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.