ST44-518
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|
| ST44-518 | 05.2000 | DPRK Railway | Other | |
07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Białogard | продан в КНДР | |
09.1991 | Szczecinek | |||
11.1989 | Piła | |||
06.1981 | Słupsk | |||
| Łazy |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DPRK Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
| Seria: | ST44 |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Nr. fabryczny: | 2497 |
| Wyprodukowano: | 1976 |
| Przybył: | 26.05.1976 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Został przeniesiony do innej lokomotywowni |
| Эксплуатация: ☆ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 26.05.1976 — MD Łazy 13.06.1981 — MD Słupsk 17.11.1989 — MD Piła 01.09.1991 — MD Szczecinek 01.05.1994 — MT Szczecinek 01.07.1997 — MT Białogard · 20.08.1999 — снят с баланса PKP __.__.2000 — прошёл ремонт в ZNTK Bydgoszcz ☆ 08.05.2000 — продан в КНДР, из порта Гдыня кораблём «Da Quiang» отправлен в Корею | |
| Okręg kolejowy/Spółka: | DPRK Railway |
| Lokomotywownia: | Other |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Maj 2000 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białogard |
| Przypis: | продан в КНДР |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białogard |
| Przypis: | продан в КНДР |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szczecinek |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Wrzesień 1991 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Piła |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Piła |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1989 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Słupsk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czerwiec 1981 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Łazy |
| Pokaż wszystkie dane |
26 maja 1976 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— DPRK Railway → Other → ST44— Polish State Railways (PKP) → Białogard → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Piła → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Łazy → ST44
— DPRK Railway → Other
— Polish State Railways (PKP) → Białogard
— Polish State Railways (PKP) → Szczecinek
— Polish State Railways (PKP) → Piła
— Polish State Railways (PKP) → Słupsk
— Polish State Railways (PKP) → Łazy
— DPRK Railway → ST44
— Polish State Railways (PKP) → ST44
— ST44
Light Theme Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2026
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.