Еф.9999

რკინიგზა / კომპანია:	Azerbaijan Railways
დეპო:	TCH-4 Ganja
მოდელი:	Ef
მშენებელი:	Baldwin Locomotive Works Philadelphia
დამზადებულია:	1894
Arrived:	195
კატეგორია:	Engine Locomotives
ამდროინდელი მდგომარეობა:	მდეობარეობა და ბედი არ არის ცბობილი
К 1890-м Закавказская железная дорога испытывала большие затруднения в перевозке грузов на участке Михайлово — Квирилы (Хашури — Зестафони) через Сурамский перевал. В 1894 году заводу Baldwin (Филадельфия, США) были заказаны 2 опытных паровоза типа 1-5-0, изготовление которых было выполнено в том же году. В 1895 году эти два паровоза поступили для испытаний на Закавказскую железную дорогу. Стоит отметить, что на российских железных дорогах это были первые паровозы с пятью движущими осями в одной жёсткой раме. На дороге они получили обозначение серии Дк (Декапод) и номера 249 и 250. Паровозы имели брусковую раму и 4-цилиндровую паровую машину-компаунд системы Воклена (главный конструктор завода Baldwin). Летом 1895 года были проведены испытания данных паровозов, которые показали, что они хорошо вписываются в кривые малого радиуса, но неспособны водить на подъёме в 28 ‰ составы массой свыше 200 т (весовая норма для паровозов Ф). Также у данных паровозов был выявлен повышенный расход топлива, который был не ниже, чем у паровозов Ч. В результате этого паровозы были переведены на равнинные участки дороги, и больше паровозов такого типа Закавказская железная дорога уже не заказывала. 1 января 1896 года паровозы были переданы в локомотивное депо Тифлис, а в 1918 году — в депо Елизаветполь (Гянджа). В 1912 году обозначение серии сменили на Еф, а номера — на 9998 и 9999. На начало 1940 года оба паровоза ещё числились в парке дороги.

195 წელი

Arrived from manufacturer (on facility)

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.

Lists of rolling stock:

— Azerbaijan Railways → TCH-4 Ganja → Ef
— Azerbaijan Railways → TCH-4 Ganja
— Azerbaijan Railways → Ef
— Ef