М62М-019
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| М62М-019 | 03.2012 | M62M PKP | Polska, inni przewoźnicy | Rail Polska | c 17.04.2014 — аренда Kopalnia Węgla "Bogdanka", Puchaczów, Polska |
| M62-1145 | 02.2005 | ST44 | |||
| 120.005 | 05.2000 | Niemcy, przewoźnicy prywatni | Captrain Deutschland GmbH (CTD) | ex ST44-197 | |
| ST44-197 | 07.1997 | Polish State Railways (PKP) | Białystok | mod→120.005 | |
03.1982 | Ostrołęka | ||||
11.1977 | Tłuszcz | ||||
10.1972 | Warszawa | ||||
05.1972 | Kraków | ||||
| Warszawa |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Rail Polska |
| Seria: | M62M PKP |
| Nr. fabryczny: | 1145 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 630 269-0 PL-RAILP |
| Wyprodukowano: | 1971 |
| Przybył: | 30.03.1971 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Przypis: | c 17.04.2014 — аренда Kopalnia Węgla "Bogdanka", Puchaczów, Polska |
| ex ST44-197 С завода поступил на PKP Polska 30.03.1971 — MD Warszawa Praga 20.05.1972 — MD Kraków Płaszów 03.10.1972 — MD Warszawa Praga 11.11.1977 — MD Tłuszcz 11.03.1982 — MD Ostrołęka 01.07.1997 — MT Białystok 09.12.1998 — отставлен, продан ITL Dresden, Deutschland 14-17.06.2000 — представлен на "Czech RailDays 2000" Ostrava, Česko (ещё до окончания ремонта на ŽOS Nymburk), oбозначен 120.005 03.07.2000 — прошёл кап.ремонт с модернизацией на ŽOS Nymburk Česko, передан ITL Dresden __.03.2005 — прошёл ремонт на PESA Bydgoszcz S.A., обозначен M62-1145, поступил к Rail Polska Sp. z o.o., ZTK Włosienica в 2007—2010 — аренда ORLEN KolTrans Sp. z o.o., Polska 25.03.2012 — прошёл кап.ремонт с модернизацией в мастерских ZTK Rail Polska Włosienica Rail Polska Sp. z o.o., oбозначен M62M-019 20.06—__.09.2012 — аренда Zakład Inżynierii Kolejowej Sandomierz c 17.04.2014 — аренда Kopalnia Węgla Kamiennego „BOGDANKA” Puchaczów | |
| №: | М62М-019 |
| Seria: | M62M PKP |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 630 269-0 PL-RAILP |
| Przypis: | c 17.04.2014 — аренда Kopalnia Węgla "Bogdanka", Puchaczów, Polska |
Modernizacja Marzec 2012 r. | ↑Modernizacja |
| №: | M62-1145 |
| Seria: | ST44 |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M62-1145 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Rail Polska |
Renumbered Luty 2005 r. | ↑Renumbered |
| №: | 120.005 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Przypis: | ex ST44-197 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 120.005 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Przypis: | ex ST44-197 |
Renumbered Maj 2000 r. | ↑Renumbered |
| №: | ST44-197 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | mod→120.005 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | mod→120.005 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Marzec 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Listopad 1977 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Październik 1972 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Kraków |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Kraków |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1972 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
30 marca 1971 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Rail Polska → M62M PKP— Polska, inni przewoźnicy → Rail Polska → ST44
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD) → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Kraków → ST44
— Polska, inni przewoźnicy → Rail Polska
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Kraków
— Polska, inni przewoźnicy → M62M PKP
— Polska, inni przewoźnicy → ST44
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → ST44
— Polish State Railways (PKP) → ST44
— M62M PKP
— ST44
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.