Оч.6855
| № | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|
| Оч.6855 | кон. 1940-х гг. | Горьковская железная дорога | ТЧЭ-8 Киров |
1940 | ТЧ-1 Тумская [закрыто] | ||
≈ 1939 | ТЧ-5 Владимир [закрыто] | ||
≈ 1938 | Туркменские железные дороги | Чарджев (бывшее ТЧ-8 САЗ) | |
≈ 1930 | Октябрьская железная дорога | ТЧ-18 Гатчина | |
| ТЧ-17 Псков |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧЭ-8 Киров |
| Серия: | Од, Ов, Оп |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| Паровоз "нормального типа 1901 г." Эксплуатация: На 1914 г. — Юго-Западные ж.д. На 1925/1926 г. в плане ремонта Рыбинских мастерских Северо-Западных ж. д. На 03.1929 г. ТЧ-2 Псков Северо-Западных ж. д. (Ов.6855) На 09.1931-1937 г. депо Гатчина (Оч.6855) На 1939 г. депо Чарджоу 1940 г. — из депо Владимир передан в депо Тумская (там же на 1943 г.) На 1953-1957 гг. депо Киров (Оч.6855) Ремонты: 03.1929 — ЗР Главные Мастерские Северо-Западных ж.д. Информация: В 1926—1927 гг. часть паровозов Ов была оборудована пароперегревателями без замены паровой машины. Таким паровозам присвоили обозначение Оч (в честь инженера Чечотта), параметры их котлов были как у паровозов Оп, переделывающихся с 1915 г. В эксплуатации такие паровозы, по сравнению с паровозами серии Оп, позволяли получать экономию топлива около 6—8%, но в то же время были весьма сложны в обслуживании. | |
Второстепенные фото: скрывать / показывать
| Депо: | ТЧЭ-8 Киров |
Передан в другое депо дороги кон. 1940-х гг. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧ-1 Тумская [закрыто] |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧ-1 Тумская [закрыто] |
Передан в другое депо дороги 1940 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧ-5 Владимир [закрыто] |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Горьковская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-5 Владимир [закрыто] |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1939 г. (примерно) | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Туркменские железные дороги |
| Депо: | Чарджев (бывшее ТЧ-8 САЗ) |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Туркменские железные дороги |
| Депо: | Чарджев (бывшее ТЧ-8 САЗ) |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1938 г. (примерно) | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
| Дорога приписки: | Октябрьская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-18 Гатчина |
| Показать все данные |
 |
СССР, РСФСР, Ленинград 1932 г. |
| Депо: | ТЧ-18 Гатчина |
Передан в другое депо дороги 1930 г. (примерно) | ↑Передан в другое депо дороги |
| Депо: | ТЧ-17 Псков |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Горьковская железная дорога → ТЧЭ-8 Киров → Од, Ов, Оп— Горьковская железная дорога → ТЧ-1 Тумская [закрыто] → Од, Ов, Оп
— Горьковская железная дорога → ТЧ-5 Владимир [закрыто] → Од, Ов, Оп
— Туркменские железные дороги → Чарджев (бывшее ТЧ-8 САЗ) → Од, Ов, Оп
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-18 Гатчина → Од, Ов, Оп
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-17 Псков → Од, Ов, Оп
— Горьковская железная дорога → ТЧЭ-8 Киров
— Горьковская железная дорога → ТЧ-1 Тумская [закрыто]
— Горьковская железная дорога → ТЧ-5 Владимир [закрыто]
— Туркменские железные дороги → Чарджев (бывшее ТЧ-8 САЗ)
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-18 Гатчина
— Октябрьская железная дорога → ТЧ-17 Псков
— Горьковская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Туркменские железные дороги → Од, Ов, Оп
— Октябрьская железная дорога → Од, Ов, Оп
— Од, Ов, Оп
Тёмная тема
© Администрация RailGallery и авторы материалов, 2022—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.