418 333
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| 418 333 | 01.2014 | MÁV-START | Debrecen |
2011 | MÁV-TRAKCIÓ | Debrecen | |
| M41 2333 | 01.2008 | ||
12.2007 | Magyar Államvasutak | Debrecen | |
| M41 2169 | 12.2005 | ||
02.1999 | Celldömölk | ||
| Budapest-Északi |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Seria: | DHM-7 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DHM7-6 |
| Nr. fabryczny: | 1898 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 333-4 H-START |
| Wyprodukowano: | 1979 |
| Przybył: | 30.10.1979 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 333-4 H-START |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 333-4 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 418 333 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 55 0418 333-4 H-MÁVTR |
Renumbered 2011 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2333 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 333-9 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 333-9 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 333-9 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M41 2333 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2341 333-9 MÁV |
Renumbered Grudzień 2007 r. | ↑Renumbered |
| №: | M41 2169 |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 169-8 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Debrecen |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2241 169-8 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Grudzień 2005 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Celldömölk |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Luty 1999 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
30 października 1979 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Debrecen → DHM-7— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Debrecen → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Celldömölk → DHM-7
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DHM-7
— MÁV-START → Debrecen
— MÁV-TRAKCIÓ → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Debrecen
— Magyar Államvasutak → Celldömölk
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— MÁV-START → DHM-7
— MÁV-TRAKCIÓ → DHM-7
— Magyar Államvasutak → DHM-7
— DHM-7
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.