|
|
408 235
Дорога приписки: | MÁV-START |
Депо: | Hatvan |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 92 55 0408 235-3 H-START |
Построен: | 1970 |
Поступил c завода: | 16.12.1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Текущее состояние: | Эксплуатируется |
№: | 408 235 |
Дорога приписки: | MÁV-START |
Депо: | Hatvan |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 92 55 0408 235-3 H-START |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2014 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
№: | 408 235 |
Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
Депо: | Hatvan / Хатван |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 92 55 0408 235-3 H-MÁVTR |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
№: | 408 235 |
Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
Депо: | Hatvan / Хатван |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 92 55 0408 235-3 H-MÁVTR |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Переименован Сентябрь 2011 г. | ↑Переименован |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
Депо: | Nagykanizsa / Надьканижа |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 95 55 2240 235-8 H-MÁVTR |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | MÁV-TRAKCIÓ |
Депо: | Nagykanizsa / Надьканижа |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 95 55 2240 235-8 H-MÁVTR |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Передан на другую дорогу (или на завод) Январь 2008 г. | ↑Передан на другую дорогу (или на завод) |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Nagykanizsa |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 95 55 2240 235-8 MÁV |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Nagykanizsa |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Сетевой №: | 95 55 2240 235-8 MÁV |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Передан в другое депо дороги 1990 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Hatvan |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Hatvan |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Передан в другое депо дороги 1980 г. | ↑Передан в другое депо дороги |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Rákos |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
№: | M40 235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Rákos |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
Переименован кон. 1970-х гг. | ↑Переименован |
№: | M40.235 |
Дорога приписки: | Magyar Államvasutak |
Депо: | Rákos |
Серия: | DVM-8 |
Завод-изготовитель: | Локомотиво-, вагоно- и машиностроительный завод Ganz–MÁVAG Будапешт |
Заводской тип: | DVM8-7 |
Заводской №: | 1596 |
Построен: | 1970 |
Категория: | Маневровые тепловозы |
| Показать все данныеПоказать только изменения |
16 декабря 1970 г. Поступил c завода в депо (на предприятие)
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— MÁV-START → Hatvan → DVM-8
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan / Хатван → DVM-8
— MÁV-TRAKCIÓ → Nagykanizsa / Надьканижа → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Hatvan → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Rákos → DVM-8
— MÁV-START → Hatvan
— MÁV-TRAKCIÓ → Hatvan / Хатван
— MÁV-TRAKCIÓ → Nagykanizsa / Надьканижа
— Magyar Államvasutak → Nagykanizsa
— Magyar Államvasutak → Hatvan
— Magyar Államvasutak → Rákos
— MÁV-START → DVM-8
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-8
— Magyar Államvasutak → DVM-8
— DVM-8
|
|