M40 006
| № | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | |
|---|---|---|---|
| M40 006 | 01.2014 | MÁV-START | Záhony |
01.2008 | MÁV-TRAKCIÓ | Záhony | |
1988 | Magyar Államvasutak | Záhony | |
1987 | Budapest-Északi | ||
koniec lat 1970s | Székesfehérvár | ||
| M40.006 | 1968 | ||
1967 | Szeged | ||
| Budapest-Déli |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Seria: | DVM-8 |
| Producent: | Ganz–MÁVAG Mozdony- Vagon- és Gépgyár  Budapest |
| Typ fabryczny: | DVM8-1 |
| Nr. fabryczny: | 840 |
| Wyprodukowano: | 1966 |
| Przybył: | 30.09.1966 |
| Kategoria: | Lokomotywy manewrowe |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-START |
| Lokomotywownia: | Záhony |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2014 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2040 006-5 H-MÁVTR |
| Pokaż wszystkie dane |
| Okręg kolejowy/Spółka: | MÁV-TRAKCIÓ |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2040 006-5 H-MÁVTR |
Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń Styczeń 2008 r. | ↑Pomnik / Eksponat muzealny / Sprzęt do ćwiczeń |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Magyar Államvasutak |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2040 006-5 MÁV |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Záhony |
| Nr. ID lokomotywy: | 95 55 2040 006-5 MÁV |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1988 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Budapest-Északi |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1987 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | M40 006 |
Renamed koniec lat 1970s | ↑Renamed |
| №: | M40.006 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Székesfehérvár |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1968 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Szeged |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Szeged |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) 1967 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Budapest-Déli |
| Pokaż wszystkie dane |
30 września 1966 r.
Przybył od producenta do lokomotywowni (firmy lub spółki)
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— MÁV-START → Záhony → DVM-8— MÁV-TRAKCIÓ → Záhony → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Záhony → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Szeged → DVM-8
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli → DVM-8
— MÁV-START → Záhony
— MÁV-TRAKCIÓ → Záhony
— Magyar Államvasutak → Záhony
— Magyar Államvasutak → Budapest-Északi
— Magyar Államvasutak → Székesfehérvár
— Magyar Államvasutak → Szeged
— Magyar Államvasutak → Budapest-Déli
— MÁV-START → DVM-8
— MÁV-TRAKCIÓ → DVM-8
— Magyar Államvasutak → DVM-8
— DVM-8
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.