Ф-03

Уважаемый модераторы. В 1960 г. Ф 03 ну ни как не мог быть Фк. Пжл исправьте.
Цитата из В.А. Ракова: "К августу 1973 г. было списано 10 электровозов: семь серии Ф (06, 14, 15, 16, 20, 27, 28), один серии ФР (32) и два серии ФП (02 и 10). Из остававшихся 40 локомотивов в работе находилось 12, а 28 ожидали заводского ремонта. В то время при таком виде ремонта на электровозах серии Ф 08 и 25 и серии ФР 31 была произведена замена игнитронов полупроводниковыми вентилями (выпрямительная установка ВУК-Ф). Впоследствии такой установкой были оборудованы ещё 4 локомотива: два серии Ф (07 и 13), и два серии ФР (34 и 39). Переоборудованные электровозы получили обозначение серии ФК.
К августу 1976 г. из инвентаря МПС были исключены ещё семь электровозов серии Ф (03, 04, 10, 17, 19, 26, 29) и пять - серии ФП (04-08). Остававшиеся электровозы, оборудованные кремниевыми выпрямителями, использовались на вспомогательной работе, электровозы с игнитронами ожидали списания. Последние французские электровозы были исключены из инвентаря МПС в 1987 г."
Как видно из нижеприведённой цитаты Ф 03 даже не был в числе переоборудованных на кремниевые выпрямители.

Цитата (ЕвРо, 03.12.2023):
> Уважаемый модераторы. В 1960 г. Ф 03 ну ни как не мог быть Фк. Пжл исправьте.
Исправил, Робертович какой завод их выпускал?

"Механическая часть электровозов была изготовлена фирмами «Alstom» и «Créusot Usines Schneider», тяговые электродвигатели - фирмами «Alstom» и «Jeumont», трансформаторы - фирмой «Jeumont», игнитроны и системы управления - фирмой «Schneider-Westinghouse», вспомогательные машины - фирмой «Alstom». МТЕ («Lе materiel de traction electrique») выполнила комплектование электровозов переключателями ступеней, главными воздушными выключателями и рядом других аппаратов.
Сборка электровозов серий Ф 01-22 и ФП 41-50 (впоследствии ФП 01-10) была произведена, соответственно, в 1959 г. и 1960 г. на заводе «Alstom» de Belfort, электровозов серий Ф 23-30 и ФР 31-40 - в 1960 г. на заводе «Créusot Usines Schneider» de Crésot."