M62-0837
| № | Seria | Okręg kolejowy | Lokomotywownia | Przypis | |
|---|---|---|---|---|---|
| M62-0837 | 04.2009 | M62M PKP | Polska, inni przewoźnicy | Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. (ZIK) | ZIK Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. |
| ST44-110 | 09.2004 | ST44 | PCC Rail S.A. | ||
| 120.004 | 07.1999 | 120* (M62) | Niemcy, przewoźnicy prywatni | Captrain Deutschland GmbH (CTD) | ex ST44-110 · →M62-0837 |
| ST44-110 | 07.1997 | ST44 | Polish State Railways (PKP) | Białystok | →120.004 |
07.1982 | Ostrołęka | ||||
07.1979 | Tłuszcz | ||||
05.1973 | Warszawa | ||||
| Oleśnica |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. (ZIK) |
| Seria: | M62M PKP |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Nr. fabryczny: | 837 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 640 053-6 PL-ZIK |
| Wyprodukowano: | 1970 |
| Kategoria: | Lokomotywy spalinowe |
| Aktualny stan taboru: | Czynny |
| Przypis: | ZIK Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. |
| ex ST44-110 Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 03.02.1970 — MD Oleśnica 31.05.1973 — MD Warszawa Praga 30.07.1979 — MD Tłuszcz 06.07.1982 — MD Ostrołęka 01.07.1997 — MT Białystok 09.12.1998 — снят с баланса, продан в Германию ⋆ 22.07.1999 — ITL Eisenbahngesellschaft GmbH, Dresden, Deutschland, обозначен 120.004 ⋆ __.10.2004 — PCC Rail Szczakowa Polska, обозначен M62-0837 с 2006 — PCC Rail Coaltran Sp. z o.o. ⋆ 05.2009 — ZIK Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. Sandomierz, Polska ✪ 21.03.2014 — капремонт (+модернизация) в PESA Bydgoszcz S.A. | |
| №: | M62-0837 |
| Lokomotywownia: | Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. (ZIK) |
| Seria: | M62M PKP |
| Typ fabryczny: | M62 |
| Nr. ID lokomotywy: | 92 51 3 640 053-6 PL-ZIK |
| Przypis: | ZIK Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. |
Modernizacja Kwiecień 2009 r. | ↑Modernizacja |
| №: | ST44-110 |
| Lokomotywownia: | PCC Rail S.A. |
| Seria: | ST44 |
| Producent: | Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works  |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | ST44-110 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polska, inni przewoźnicy |
| Lokomotywownia: | PCC Rail S.A. |
| Seria: | ST44 |
Modernizacja Wrzesień 2004 r. | ↑Modernizacja |
| №: | 120.004 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Seria: | 120* (M62) |
| Przypis: | ex ST44-110 · →M62-0837 |
| Pokaż wszystkie dane |
| №: | 120.004 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Niemcy, przewoźnicy prywatni |
| Lokomotywownia: | Captrain Deutschland GmbH (CTD) |
| Seria: | 120* (M62) |
| Przypis: | ex ST44-110 · →M62-0837 |
Modernizacja Lipiec 1999 r. | ↑Modernizacja |
| №: | ST44-110 |
| Okręg kolejowy/Spółka: | Polish State Railways (PKP) |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Seria: | ST44 |
| Przypis: | →120.004 |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Białystok |
| Przypis: | →120.004 |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1997 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Ostrołęka |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1982 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Tłuszcz |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Lipiec 1979 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
| Pokaż wszystkie dane |
| Lokomotywownia: | Warszawa |
Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Maj 1973 r. | ↑Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) |
| Lokomotywownia: | Oleśnica |
| Pokaż wszystkie dane |
Twój komentarz
Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.
Lista taboru kolejowego:
— Polska, inni przewoźnicy → Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. (ZIK) → M62M PKP— Polska, inni przewoźnicy → PCC Rail S.A. → ST44
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD) → 120* (M62)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa → ST44
— Polish State Railways (PKP) → Oleśnica → ST44
— Polska, inni przewoźnicy → Zakład Inżynierii Kolejowej Sp. z o.o. (ZIK)
— Polska, inni przewoźnicy → PCC Rail S.A.
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → Captrain Deutschland GmbH (CTD)
— Polish State Railways (PKP) → Białystok
— Polish State Railways (PKP) → Ostrołęka
— Polish State Railways (PKP) → Tłuszcz
— Polish State Railways (PKP) → Warszawa
— Polish State Railways (PKP) → Oleśnica
— Polska, inni przewoźnicy → M62M PKP
— Polska, inni przewoźnicy → ST44
— Niemcy, przewoźnicy prywatni → 120* (M62)
— Polish State Railways (PKP) → ST44
— M62M PKP
— ST44
— 120* (M62)
Dark Theme
© Administracja RailGallery i autorzy materiałów, 2022—2024
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.
Wykorzystanie zdjęć i innych materiałów opublikowanych na stronie jest dozwolone tylko za zgodą autorów. Konieczne jest podanie linku do strony.