ST48-063
| Brojčana oznaka | Serija vozila | Vlasnik | Depo | Napomena | |
|---|---|---|---|---|---|
| ST48-063 | 05.2019 | ST48 | PKP Cargo | Warszawa | ex SM48-062 |
| SM48-062 | 01.2011 | SM48 (TEM2A) | mod→ST48-063 | ||
10.2001 | Białystok | ||||
09.1993 | PKP - Poljske državne željeznice | Białystok | |||
05.1989 | Małaszewicze | ||||
01.1989 | Białystok | ||||
| Czeremcha |
| Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
| Depo: | Warszawa |
| Serija vozila: | ST48 |
| Graditelj: | NEWAG S.A.  Nowy Sącz |
| Podserija vozila: | 15D/A |
| Tvornički broj: | 062 |
| Identifikacijski broj: | 92 51 3 630 491-0 PL-PKPC |
| Godina proizvodnje: | 1977 |
| Isporučeno: | 11.09.1977 |
| Vrsta vozila: | Shunting Locomotives |
| Trenutno stanje: | U službi |
| Napomena: | ex SM48-062 |
| ex SM48-062 Эксплуатация: ⋆ PKP Polskie Koleje Państwowe Polska 11.09.1977 — MD Czeremcha 01.01.1989 — MD Białystok __.05.1989 — MD Małaszewicze __.09.1993 — MD Białystok 01.07.1997 — MT Białystok 01.04.1999 — MZ Białystok 01.09.1999 — Zakład Taboru w Białymstoku ⋆ PKP Cargo S.A. Polska 01.10.2001 — Zakład Taboru w Białymstoku 01.01.2009 — Podlaski Zakład Spółki w Białymstoku 01.01.2011 — Mazowiecko-Podlaski Zakład Spółki w Warszawie 01.07.2014 — Centralny Zakład Spółki w Warszawie 18.01.2019 — передан Newag Nowy Sącz на реконструкцию в серию ST48 (15D/A) ✪ 08.05.2019 — модернизация на NEWAG S.A. Nowy Sącz, заводской тип изменён на 15D/A, обозначен ST48-063 (92 51 3 630 491-0 PL-PKPC) 08.05.2019 — Centralny Zakład Spółki w Warszawie | |
| Brojčana oznaka: | ST48-063 |
| Serija vozila: | ST48 |
| Graditelj: | NEWAG S.A. Nowy Sącz |
| Podserija vozila: | 15D/A |
| Identifikacijski broj: | 92 51 3 630 491-0 PL-PKPC |
| Napomena: | ex SM48-062 |
Modernizacija u novu seriju svibanj 2019 | ↑Modernizacija u novu seriju |
| Brojčana oznaka: | SM48-062 |
| Serija vozila: | SM48 (TEM2A) |
| Graditelj: | Bryansk mashinery plant  Bryansk |
| Podserija vozila: | ТЭМ2 |
| Identifikacijski broj: | 98 51 8 621 054-0 PL-PKPC |
| Napomena: | mod→ST48-063 |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Warszawa |
| Identifikacijski broj: | 98 51 8 621 054-0 PL-PKPC |
| Napomena: | mod→ST48-063 |
Premještaj u drugi depo siječanj 2011 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Białystok |
| Prikaži sve podatke |
| Željeznički prijevoznik: | PKP Cargo |
| Depo: | Białystok |
Prodaja novom vlasniku listopad 2001 | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | PKP - Poljske državne željeznice |
| Depo: | Białystok |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Białystok |
Premještaj u drugi depo rujan 1993 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Małaszewicze |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Małaszewicze |
Premještaj u drugi depo svibanj 1989 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Białystok |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Białystok |
Premještaj u drugi depo siječanj 1989 | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Czeremcha |
| Prikaži sve podatke |
11 rujna 1977
Datum isporuke
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Popisi željezničkih vozila:
— PKP Cargo → Warszawa → ST48— PKP Cargo → Warszawa → SM48 (TEM2A)
— PKP Cargo → Białystok → SM48 (TEM2A)
— PKP - Poljske državne željeznice → Białystok → SM48 (TEM2A)
— PKP - Poljske državne željeznice → Małaszewicze → SM48 (TEM2A)
— PKP - Poljske državne željeznice → Czeremcha → SM48 (TEM2A)
— PKP Cargo → Warszawa
— PKP Cargo → Białystok
— PKP - Poljske državne željeznice → Białystok
— PKP - Poljske državne željeznice → Małaszewicze
— PKP - Poljske državne željeznice → Czeremcha
— PKP Cargo → ST48
— PKP Cargo → SM48 (TEM2A)
— PKP - Poljske državne željeznice → SM48 (TEM2A)
— ST48
— SM48 (TEM2A)
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2024
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.