17000
| რკინიგზა / კომპანია: | Indian Railways |
| დეპო: | National Rail Museum New Delhi |
| მოდელი: | DL500A |
| მშენებელი: | American Locomotive Company  Schenectady |
| სერიული ტიპი: | WDM/1 |
| დამზადებულია: | 1957 |
| კატეგორია: | Main Diesel Locomotives |
| ამდროინდელი მდგომარეობა: | მონუმენტი/ექსპონატი/ტრენაჟორო |
| Место работы: ER (Eastern Railway), SER (South Eastern Railway), к моменту списания был приписан к депо Gonda NR (Northern Railway). Колёсная формула: Co-Co. Колея: 5'6" (1676 мм)/ Особенности: дизель-электрическая трансмиссия, 4-тактный 12-цилиндровый дизель с турбонаддувом, 1977 л.с. Тепловозы класса WDM/1 были первыми широколейными тепловозами Индии. Данный тепловоз поступил в Национальный музей в ноябре 2000 года. Эти тепловозы были однотипны с Мировой серий локомотивов компании Alco и были однонаправленной секцией А. Хотя они доказали, что, вне сомнений, тепловоз имеет свои преимущества, этот класс больше не повторялся из-за ограниченного силового модуля и однонаправленного профиля. Тепловозы изначально были поставлены на тяжёлые угольные и рудные поезда, а также на быстрые экспрессы на Восточной и Юго-Восточной железных дорогах, а в последствии списаны из депо Гонда Северной железной дороги. Некоторые были ремоторизованы двигателями Mak и по меньшей мере один тепловоз получил плосконосую кабину, встроенную в глухой торец тепловоза. Кабина была встроена силами одного из депо Юго-Восточной железной дороги. (из Интернет-материала http://www.irfca.org/~shankie/nrm/outdoorlast6.htm) ------------------------------------------ В 1957 году Индийские железные дороги ввезли свой первый тепловоз магистральных линий WDM/1 компании ALCO, Schenectady, Нью-Йорк,США. Эти тепловозы вне Индии также известны как "Мировая серия", DL500 или FA. Этот широколейный 1950/1800 л.с. тепловоз имеет колёсную формулу Co-Co (две тележки, каждая тележка имеет по три оси с индивидуальным приводом тяговыми двигателями). Этот 111,2-тонный однокабинный локомотив мог возить пассажирский или товарные поезда с максимальной скоростью 104 км/ч. Около сотни тепловозов были ввезены для Восточной и Юго-Восточной железных дорог и использовались, главным образом, для вождения составов с углём и рудов, хотя некоторые из них были выделены для регулярных пассажирских перевозок (почтовый Ховрах-Мадрас обслуживался сдвоенными локомотивами WDM/1). (Из Интернет-источника http://www.railsimulation.com/proud-poss...27.html) | |
Secondary photos: hide / show
 |
Индия, Дели, Национальный железнодорожный музей 16 აპრილი 2015 წელი, ხუთშაბათი |
 |
Индия, Дели, Национальный железнодорожный музей 16 აპრილი 2015 წელი, ხუთშაბათი |
Your comment
You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Only registered users can comment photos.
Lists of rolling stock:
— Indian Railways → National Rail Museum New Delhi → DL500A— Indian Railways → National Rail Museum New Delhi
— Indian Railways → DL500A
— DL500A
ღია თემა მუქი თემა
© საიტის ადმინისტრაცია და სურათების ავტორები, 2022—2026
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.
სურათების და სხვა ინფორმაციის გამოყენება ავტორის უფლების გარეშე აკრძალულია.