Л-0033
| Brojčana oznaka | Vlasnik | Depo | |
|---|---|---|---|
| Л-0033 | 02.1960 | Oktobarska željeznica | Thc-22 Babaevo |
???? | Moskovska željeznica | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) | |
???? | Sasovo depot (TCh-40) [closed] | ||
???? | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) | ||
| Jugoistočna željeznica | TChE-12 Kochetovka |
| Željeznički prijevoznik: | Oktobarska željeznica |
| Depo: | Thc-22 Babaevo |
| Serija vozila: | L |
| Graditelj: | Kolomensky steam loco plant  Коломна |
| Podserija vozila: | П32 |
| Tvornički broj: | 8435 |
| Godina proizvodnje: | 1946 |
| Vrsta vozila: | Engine Locomotives |
| Trenutno stanje: | Trenutno stanje nepoznato |
| С постройки ТЧ Кочетовка Московско-Рязанской ж.д. Впоследствии работал в депо Рыбное, Сасово. В феврале 1960 г. передан из ТЧ Рыбное Московской ж.д. в депо Бабаево Октябрьской ж.д. В 1980-х годах приписки депо Сулин Северо-Кавказской ж.д. Начиная с паровоза П-0033 петикот и искрогасительная сетка были заменены дефлекторным устройством по типу устройства на паровозе ФД, показавшего хорошие качества в эксплуатации. Регулятор, ранее устанавливавшийся за пароперегревателем и располагавшийся перед дмовой трубой, требующий сложной системы паропроводов, был заменен более совершенным регулятором, размещенным перед пароперегревателем. Нераздвижные золотники и клапаны беспарного хода были заменены раздвижными золотниками системы И. О. Трофимова. Изменились также смазка подшипников, конструкция ползунов и ряда других узлов и деталей. Вместо тендера с цилиндрическим баком ("Вандербильт") начали изготовлять тендеры типа ПЗЗ прямоугольной формы (как у паровозов серии СО) с колесами диаметром 1050 мм; тендер был рассчитан на запас воды 28 м3 и топлива 18 т. Тележки типа Т-1 таких тендеров были выполнены по образцу тележек Даймонда товарных вагонов. | |
| Željeznički prijevoznik: | Oktobarska željeznica |
| Depo: | Thc-22 Babaevo |
Prodaja novom vlasniku veljača 1960 | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | Moskovska željeznica |
| Depo: | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) |
Premještaj u drugi depo ???? | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Sasovo depot (TCh-40) [closed] |
| Prikaži sve podatke |
| Depo: | Sasovo depot (TCh-40) [closed] |
Premještaj u drugi depo ???? | ↑Premještaj u drugi depo |
| Depo: | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) |
| Prikaži sve podatke |
| Željeznički prijevoznik: | Moskovska željeznica |
| Depo: | Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) |
Prodaja novom vlasniku ???? | ↑Prodaja novom vlasniku |
| Željeznički prijevoznik: | Jugoistočna željeznica |
| Depo: | TChE-12 Kochetovka |
| Prikaži sve podatke |
Vaš komentar
Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.
Popisi željezničkih vozila:
— Oktobarska željeznica → Thc-22 Babaevo → L— Moskovska željeznica → Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38) → L
— Moskovska željeznica → Sasovo depot (TCh-40) [closed] → L
— Jugoistočna željeznica → TChE-12 Kochetovka → L
— Oktobarska željeznica → Thc-22 Babaevo
— Moskovska željeznica → Rybnoe-Sortirovochnoe operational depot (TChE-38)
— Moskovska željeznica → Sasovo depot (TCh-40) [closed]
— Jugoistočna željeznica → TChE-12 Kochetovka
— Oktobarska željeznica → L
— Moskovska željeznica → L
— Jugoistočna željeznica → L
— L
Tamna tema
© Administracija stranice RailGallery i autori sadržaja, 2022—2025
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.
Korištenje fotografija i ostalih sadržaja objavljenih na stranici dopušteno je isklučivo uz dozvolu autora.
Također je potrebno priložiti poveznicu na web lokaciju gdje se nalazi objavljen sadržaj.