ЭПр-006

Беларусь, Витебская область, станция Толочин
Belarus, Vitsebsk region, Talachyn station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Талачын

Autor: Artem_4775_ ·

Орша-Северная Datum: 31 siječnja 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 18.04.2022 08:55 MSK
Broj pregleda — 650

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

31.01.2014 19:26 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +3

railman	+1
SKYNETBALTIC	+1
AVM 32	+1

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-9 Minsk-Severniy
Serija vozila:	EPrII (Stadler FLIRT)
Graditelj:	Stadler Polska Sp.z o.o. Siedlce
Podserija vozila:	L-4266
Tvornički broj:	002 - 002
Identifikacijski broj:	13929773/13735113/13735105/13735097/13929781
Godina proizvodnje:	12.2013
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Построен в 5-вагонной составности (вагоны A-E-D-C-B) Эксплуатация: 30.12.2013 — поступил в депо Минск-Северный Белорусской ЖД 01.05.2014 — введён в эксплуатацию __.10.2016 — эксплуатировался на маршруте Минск — Гомель — Минск __.__.2022 — начал эксплуатироваться на маршруте Минск — Калинковичи — Минск Вагоны и сетевые коды: 006A — 13929773 006E — 13735113 006D — 13735105 006C — 13735097 006B — 13929781

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Ver.1.01
Exposure Time:	1/500 sec
Aperture Value:	11
Focal Length:	80 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 17

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (17)

31.01.2014 21:53 MSK
Citiraj označeno

BVX

Очень КРАСИВООО!!!

01.02.2014 03:42 MSK
Citiraj označeno

Полесские Забулдоны

Вот она! Погоня за статистикой!

01.02.2014 04:08 MSK
Citiraj označeno

Алексей Задонский

А что плохого? Нормальная фотка вполне.

01.02.2014 11:51 MSK
Citiraj označeno

На одном пантографе.

01.02.2014 14:06 MSK
Citiraj označeno

krapachino

Цитата (Дальнобойщик, 01.02.2014):
> На одном пантографе.
Так и надо

01.02.2014 16:56 MSK
Citiraj označeno

Evgeniy71

Цитата (krapachino, 01.02.2014):
> Так и надо

Вот все время интересовало почему так? Всякие ЭР, ЭД ездят на всех токоприемниках, а эти независимо от рода тока на одном.

01.02.2014 17:56 MSK
Citiraj označeno

ИГОРЬ ШУЛЯК

Всем привет. Новая инфа: ЭПр-008 приехал.

01.02.2014 19:00 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Цитата (Evgeniy71, 01.02.2014):
> Вот все время интересовало почему так? Всякие ЭР, ЭД ездят на всех токоприемниках...

Это потому, что некоторые не всё знают!

01.02.2014 19:20 MSK
Citiraj označeno

IGORek995

Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 01.02.2014):
> Всем привет. Новая инфа: ЭПр-008 приехал.

Лучше бы ДП3 приехал.

–1

01.02.2014 21:25 MSK
Citiraj označeno

Lasselan

Цитата (Evgeniy71, 01.02.2014):
> Вот все время интересовало почему так? Всякие ЭР, ЭД ездят на всех токоприемниках, а эти независимо от рода тока на одном.
>

На переменке можно ездить и с 1м токоприемником

01.02.2014 21:39 MSK
Citiraj označeno

Evgeniy71

Цитата (Lasselan, 01.02.2014):
> На переменке можно ездить и с 1м токоприемником

Я понимаю это, но флирты (и подобные им) ездят с одним и на постоянке.

01.02.2014 22:11 MSK
Citiraj označeno

krapachino

так а сколько того Флирта... так, трамвай.

01.02.2014 22:17 MSK
Citiraj označeno

Evgeniy71

Цитата (krapachino, 01.02.2014):
> так а сколько того Флирта... так, трамвай.

Только у этого трамвая мощности, как у 6-ти вагонной эдешки.

02.02.2014 03:35 MSK
Citiraj označeno

Semich

На большинстве Эр и ЭД нет параллельной шины, соединяющей токоприемники, из-за частой тасовки секций при ТО-ТР. У этих же расцеп по конструкции не предусмотрен, ну и шина та же .

02.02.2014 11:27 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Цитата (Semich, 02.02.2014):
> На большинстве Эр и ЭД нет параллельной шины, соединяющей токоприемники...

Знаете как это называеся - ляпнул, что в лужу пукнул!
Шина есть у всех!
Вопрос в том соеденена ли она по поезду перемычками крышевыми.
На ЭР9 УЗ шина соеденена и обычно используют только два токоприемника.
На ЭР2 УЗ шина не соеденина, но используется в случае выхода из строя токоприемника на одном из моторных вагонов, путем установки высоковольтной крышевой перемычки.
ПыСы: при СССР десятивагонные ЭР2 ЮЖД, по рассказам "старых" машинистов, тоже ездили на трех токоприемниках.

02.02.2014 12:46 MSK
Citiraj označeno

Artem-262

ЭПр-006
http://www.youtube.com/watch?v=tiL2tyuyB0Q

02.02.2014 14:40 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Цитата (Юрик, 02.02.2014):
> ляпнул, что в лужу пукнул!

Вас это тоже касается. Крышевые соединители из крупных союзных государств, используются только в Украине. В РФ 100% парка разукомплектованы, вновь строящийся парк - не оборудуется. Связано с прямым запретом. Запрет потому, что невозможно снять напряжения с отдельного вагона, были случаи травмирования локбригад при устранении неисправностей.

Цитата (Semich, 02.02.2014):
> У этих же расцеп по конструкции не предусмотрен

Дело не в том, что расцеп не предусмотрен, дело в том, что они не поедут, пока все вагоны не соединены крышевой шиной. Так задумано.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.