Как часто на БЧ можно ТЭП60 поймать? Интересуют окрестности Витебска.

Ежедневно. Попробую вспомнить с актуальностью на пару лет назад, но глобально там не изменилось абсолютно ничего.
На Оршу все, у чего начало/конец Витебск. На Полоцк по-моему все, что не пригородное. На ОКТ ЖД несколько поездов, у которых в витебске/полоцке смена лока...

Сейчас поезда Витебск-Минск, Витебск-Брест бывают уже и под ТЭП70..

Шо, витебские трактористы таки ТЭП70 осваивают? Пару лет назад мне все поголовно работники БЧ говорили что оршанцы их просто бояться учить на ТЭП70.

Вот Витебск-Брест под ТЭП70 http://trainpix.org/photo/58406/ (а ждал то я тогда ТЭП60) списывают потихоньку 60-ки, вот Витебскую 60-ку порезали.. http://trainpix.org/vehicle/3214/#n3173

И рано или поздно все равно надо будет учить их на ТЭП70

Спасибо за ответы. В общем, как я понял, если день провести на железной дороге, то что-нибудь, да проедет мимо.

...против солнца(

А также с поездом Полоцк-Москва тоже стал ходить ТЭП70 http://www.youtube.com/watch?v=YM6woPL30Rs
И с поездом СПб-Калининград тоже ТЭП70 http://www.youtube.com/watch?v=Lkl1qqLeJgE

Странно, почему тогда на УЗ с Гомеля относительно часто заезжают ТЭП60? Километраж наматывают?

Это надо спрашивать у минских про их же плечи. Я так понимаю, что в "общем обороте" ТЭП60, ТЭП70К и БС-ки. За вычетом бешеных вроде "белого аиста", где БС-ка закреплена. Соответственно что есть из ассортимента в Гомеле, то и идет на УЗ, если не требуются специальные условия (Тот же белый аист).