О боже! Даже не верится, что в 21-ом веке можно так обращаться с подвижным составом и превращать такой, на мой взгляд, удобный состав (по планировке салона напоминает городскую электричку), в такое облезлое корыто. Кстати, а много ли электричек данной модели осталось на Московском узле??? Т.к на Курском направлении я таких вообще не видел... А проехаться на этом чуде и узнать его характеристики эмпирически, было бы очень интересно!

Одна на Рязанке, две на Ярославке
Как всегда, столб гармонично вписался в фото, Удачная композиция
Да и перегон наоборот Лосиноостровская - Москва-Пассажирская-Ярославская

Цитата (Арсений-PKP, 28.02.2015):
> А проехаться на этом чуде и узнать его характеристики эмпирически

Еще постройте тяговые характеристики с ограничением по сцеплению и конструкционной скорости!

Цитата (Алексей Степанович, 28.02.2015):
> Как всегда, столб гармонично вписался в фото

А что?! Прикольно вышло! На конкурс нужно срочно отправлять, может первое место займет...

Цитата (Арсений-PKP, 28.02.2015):
> Даже не верится, что в 21-ом веке можно так обращаться с подвижным составом и превращать такой, на мой взгляд, удобный состав (по планировке салона напоминает городскую электричку), в такое облезлое корыто.

Это ТЧПРИГ-10 и типичный ярик. Единственный оригинальный ЭМ4 на ярике(все ассиметричники стоят, а на 014 у вагона 02-ТЛ-14). Салон-фигня полная, но лучше, чем в первых ЭМ4(там вообще метросалон был).

Цитата (Арсений-PKP, 28.02.2015):
> А проехаться на этом чуде и узнать его характеристики эмпирически, было бы очень интересно!

Если вам не дорога жизнь-милости просим. Грязь-не самое ужасное. Мордаха шпаклёвкой в 5 слоёв(минимум)обмазана после наездов, прогиб кузова у машин ЭМ4, ЭМ2И, ЭМ2(с полной заменой обшивки)-обычное явление. Но в москвабад-ту под РЭКСы ничего нового не придёт и брехня А.Воробьёва о 500-ках до Мытищ-его очередной обман.

Она ещё работает? А то я её вчера видел да и недели две назад видел, что она стояла в том тупике, где раньше стояла 996-ая в депо Пушкино. Так же и ЭМ4-014 также стоит на том самом месте, что и неделю назад в депо Москва-2

Цитата (Никита Лапин, 05.07.2015):
> Она ещё работает?

Обе по состоянию на 20:00 мск н.в., работают на линии спутниковыми рейсами.

ЭМ4-013
В августе 2015 года отставлен от работы.

ЭМ4-014
В июле 2015 года отставлен от работы.

Ну вот и всё((( История ЭМ4 закончилась.

Предлагаю это отпраздновать. Еще бы ЭМ2 все списать бы, жизнь стала лучше. И доказывать мне ничего про то что ЭД4М - хрень на колесах не надо, кому не нравится ЭД4М - никто вас в них не загоняет, перемещайтесь пешком.

Цитата (Сергей Анфимов, 04.09.2015):
> Предлагаю это отпраздновать. Еще бы ЭМ2 все списать бы, жизнь стала лучше. И доказывать мне ничего про то что ЭД4М - хрень на колесах не надо, кому не нравится ЭД4М - никто вас в них не загоняет, перемещайтесь пешком.

Я бы ответил, но забанят.

Цитата (Плотников П, 04.09.2015):
> Я бы ответил, но забанят.

Перемещайтесь на автобусах, или на автомобиле, в чем проблема?

Зачем отвечать?

> Перемещайтесь на автобусах, или на автомобиле, в чем проблема?

Пробки, Серёжа. Я благодарен железке, что она в этом плане выручает, но от этого мнение о демихах после 0181 номера не поменяется.

Цитата (Плотников П, 04.09.2015):
> Я бы ответил, но забанят.

Яростно плюсую. Фапайте дальше на свои ЭД4М. Всё уже сказано раньше.

Я на них не фапаю, я на них передвигаюсь, так же как на ЭР2 раньше.

Цитата (Никита Лапин, 04.09.2015):
> Ну вот и всё((( История ЭМ4 закончилась.

Пичалька-то какая...