Информация о фотографии
Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 17.04.2022 22:30 MSK
Просмотров — 659
Дата оригинальной публикации
на TrainPix: 10.12.2016 12:25 MSK
Рейтинг: +5
|
| Дорога приписки: | Калининградская железная дорога  Клг |
| Депо: | ТЧПРИГ-3 Калининград |
| Серия: | ДР1А |
| Завод-изготовитель: | Рижский вагоностроительный завод  Рига |
| Заводской тип: | 63-349 |
| Построен: | 1986 |
| Списан: | 05.2015 |
| Категория: | Дизель-поезда |
| Текущее состояние: | Списан |
| Секции: | ДР1А-248-1
ДР1А-248-2
ДР1А-248-3
ДР1А-248-4
ДР1А-248-5
ДР1А-248-6 |
| Примечание: | 432/466 |
Эксплуатация:
С завода поступил на Прикаспийский ГМК (Шевченко, Казахская ССР)
В 1997 — после распада предприятия перешёл в собственность АО "Каскор-ТрансСервис"
В 1998 — отправлен на прохождение КР в RRA — Rigas Remonta Apvieniba (Рига, Латвия)
Из-за нехватки средств на оплату ранее проведённых ремонтов, дизель-поезд перешёл в собственность RRA
Состав: 2731-2482-2484-2486-2488-2733 отправлен 29.09.2000 в ТЧ-5 Полтава Южной ж. д.
Состав: 2481-2732-2734-2736-2738-2483 прошёл КРП, вагоны 2732 и 2734 были переделаны в головные безмоторные
Прицепные вагоны: 2736 и 2738 были переобозначены как Д-428-3 и Д-428-5 (номер перешёл от ЭР2-428)
Головные вагоны получили номера Д1-432 и Д1-466 (по документам числятся как вагоны дизель-поезда Д1)
После прохождения КРП дизель-поезд поступил в депо Калининград
Головные вагоны 2732 и 2734 практически не эксплуатировались, 10.2013 списаны и порезаны
08.2014 — отставлен по перепробегу. Сняты ДВС
05.2015 — списан, отправлен на порезку |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D40 |
| Программное обеспечение: | Adobe Photoshop CC 2015.5 (Windows) |
| Время съёмки: | 31.12.2008 13:22 |
| Выдержка: | 1/250 с |
| Диафрагменное число: | 8 |
| Чувствительность ISO: | 200 |
| Фокусное расстояние: | 45 мм |
| Эквивалентное ФР: | 67 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Показать весь EXIF |
|
|
Ссылка