Кто там еще не верит, что БКГ1 заезжают в Смоленск?

Ура, сфоткали его в Смоленске))

Ammendorf не верит.
http://trainpix.org/photo/87080/

Цитата (Artem-262, 16.03.2014):
> Ammendorf не верит.

Именно его я имел в виду в своем первом комментарии. Кстати, на тот момент, этот электровоз был не единственным в Смоленске.

Надо запрос отправить, каким образом несертифицированное железо заезжает на пути РЖД.

Стукануть

А смысл? В таком случае требую администраторов удалить данное фото.

Цитата (Полесские Забулдоны, 16.03.2014):
> Надо запрос отправить, каким образом несертифицированное железо заезжает на пути РЖД.

И что? На УЗ ТЭП70БС приезжает, ЭП1М - в Иловайск, список можно продолжить. Никто их у нас не сертифицировал

Мда... Артур, наверное вспомнит про "бред 1 января" :)

С виду электровоз невзрачный! А как он в эксплуатации?

Цитата (Полесские Забулдоны, 16.03.2014):
> Надо запрос отправить, каким образом несертифицированное железо заезжает на пути РЖД.
Если так кидаться на сертификацию, то РЖД может хранить планы по Тальго на Берлин под тягой ЭП20.

Цитата (МоДеРоН, 16.03.2014):
> С виду электровоз невзрачный! А как он в эксплуатации?

в нормальных руках нормальная и даже отличная машина.

На самом деле, самый верный комментарий от полесских забулдонов и есть. Именно это мне и интересно, т.к без сертификации ВНИИЖТ-а, перемещаться по территории РЖД он может только в качестве "вагона", а никак не тяговой единицы.
Что касается Украины и ТЭП70БС, там собственные требования по сертификации, которые, вероятно, не запрещают подобной эксплуатации...

А где электровоз сертифицировали для БЧ?

Китайских конструкторов, разработавших этот внешне невзрачный электровоз? :)

Внешне не взрачный он от Alstom http://upload.wikimedia.org/wikipedia/co...437023.JPG
Да и разработан он им же.

Это Французский утюг,только сделан по лицензии в Китае.

Похож на БКГ2.

Наоборот, БКГ2 похож на БКГ1. А оба похожи на китайский аналог HXD2, который в свою очередь на французские электровозы платформы Alstom Prima.

Уже есть фото БКГ2?

Цитата (sciff, 16.03.2014):
> А где электровоз сертифицировали для БЧ?

Сертификат выдал орган по сертификации Белорусский государственный университет транспорта, позволяющий эксплуатировать электровозы БКГ1 в международном сообщении. Сертификация произведена с использованием технической документации, предоставленной китайским производителем.