2ЭС4К-067; 2ЭС4К-071 — Фото

2ЭС4К-067 · 2ЭС4К-083 · 2ЭС4К-071

Россия, Краснодарский край, станция Адлер
Russia, Krasnodar krai, Adler station

Автор: agura ·

Сочи Дата: 14 июля 2019 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2022 21:43 MSK
Просмотров — 808

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

22.08.2019 20:02 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +4

matvei.verholyak	+1
Даниил Антипов	+1
Rio	+1
AVM 32	+1

2ЭС4К-067

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	2ЭС4К "Дончак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12284303/12284311
Построен:	2011
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Передан на другую дорогу (или на завод) Не работает
Эксплуатация: С завода поступил в депо Туапсе Северо-Кавказской ж. д. На 12.2015 аренда депо Дербент 09.2021 — передан в депо Волховстрой 05.2022 — передан в депо Туапсе Ремонт: 08.2021 — ТР-3 СЛД-40 Вязьма

2ЭС4К-071

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-16 Туапсе
Серия:	2ЭС4К "Дончак"
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12284386/12284394
Построен:	12.2011
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Ремонт: 11.2018 — ТР-3 СЛД Волхов. 08.2024 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	ACDSee 18
Имя автора:
Авторские права:
Время съёмки:	14.07.2019 11:00
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	52 мм
Эквивалентное ФР:	78 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 13

Показать комментарии, написанные на TrainPix (13)

22.08.2019 20:04 MSK
Ссылка

Красиля Александр

Летняя "жара".

23.08.2019 07:31 MSK
Ссылка

Денис82

Туапсинские машины все одинаково чистые.

23.08.2019 10:43 MSK
Ссылка

Polubox73

Отличное фото, Константин.

23.08.2019 16:17 MSK
Ссылка

Царь Горох

Помню где-то не так давно писали, что в Туапсе на всех Дончаках проблемы с неисправными кондиционерами. Локотехсервис отказывался ремонтировать их из-за отсутствия специалиста. А из-за не работающих кондеев некоторые члены локомотивных бригад перегревались и теряли сознание. Данную проблему решили?

23.08.2019 16:48 MSK
Ссылка

agura

Цитата (Царь Горох, 23.08.2019):
> А из-за не работающих кондеев некоторые члены локомотивных бригад перегревались и теряли сознание.

Ого! Какой кошмар!

24.08.2019 15:14 MSK
Ссылка

Ваня 543

Электровозам 5-8 лет, а уже кузова на каждом 2-м по швам гнить пошли - прям как на автовазе...

24.08.2019 17:15 MSK
Ссылка

Владик

Есть такое, тоже заметил, только на лохостроевских тачках.

24.08.2019 20:48 MSK
Ссылка

agura

Цитата (Ваня 543, 24.08.2019):
> Электровозам 5-8 лет, а уже кузова на каждом 2-м по швам гнить пошли - прям как на автовазе...

Море рядом, агрессивная среда.

24.08.2019 20:58 MSK
Ссылка

PrivDTshnik

Цитата (Ваня 543, 24.08.2019):
> Электровозам 5-8 лет, а уже кузова на каждом 2-м по швам гнить пошли

КМам по 3-4 года, а уже также по швам гниют и краска отваливается.

25.08.2019 09:08 MSK
Ссылка

Ваня 543

Берут же не качеством, а количеством - вот и результат!

25.08.2019 09:10 MSK
Ссылка

Ваня 543

Цитата (agura, 24.08.2019):
> Цитата (Ваня 543, 24.08.2019):
> > Электровозам 5-8 лет, а уже кузова на каждом 2-м по швам гнить пошли - прям как на автовазе...
>
> Море рядом, агрессивная среда.

Что-то ВЛ8 и ВЛ10 в тех краях ржавых я не видел, видимо море за последние время стало агрессивнее...

25.08.2019 10:54 MSK
Ссылка

Victor

Сейчас у новых Волг так же кузов гниет, потому что металл говно используют. ГАЗ-31029 намного лучше машина была

25.08.2019 14:45 MSK
Ссылка

Ваня 543

О том и речь.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.