Мои первые поездки в качестве помощника машиниста. Поезд 142 Адлер - Брест.

Костя,спасибо за историю!!!

Интересно, почему им на плиты букву "М" не вешали (да и сейчас далеко не всегда на Украине)?

Костя, ты институт оканчивал? Просто я помладше на год тебя, впервые помохой в 91 году поехал

Цитата (Violator, 30.01.2019):
> Интересно, почему им на плиты букву "М" не вешали

В России ИМХО никогда не было электровозов серии ВЛ8м (если это имелось в виду)!
И таки да: никогда не понимал прикола в сканировании ч/б плёнок в цветном режиме. Во-первых, файл "весит" намного больше, чем мог бы, при том совершенно бесполезно...

Кайф!

Паш, нонче диски такие, что разницы этой в месте не ощутишь. А цветной режим - может по незнанию или чего ещё. Это всё легко корректируется, хотя на мой взгляд так тоже смотрится интересно

Павел,серии не было,но букву М после модернизации присваивали https://trainpix.org/photo/49219/

Стоит это вносить как с ЭР2К/ЭР9ПК?

Мы всех номеров не знаем,у которых было присвоение литеры М

Цитата (Лебедевский, 31.01.2019):
> Костя, ты институт оканчивал? Просто я помладше на год тебя, впервые помохой в 91 году поехал

Я поступал в МИИТ, но, к сожалению, не совсем удачно. Устроился учеником монтёра контактной сети (мне было 17 лет), потом армия, потом ещё полгода отработал на ЭЧК и в 93-м году перевёлся в депо. В 2001-м обкатался.
Цитата (Mehanik75, 31.01.2019):
> Мы всех номеров не знаем,у которых было присвоение литеры М

Юра, у нас был только ВЛ8м-1658, предполагаю, что индекс "м" был присвоен в Ярославле при проведении ремонта. Честно говоря, я не знаю, были ли ещё российские ВЛ8м кроме 1658.

Цитата (Mehanik75, 31.01.2019):
> Мы всех номеров не знаем,у которых было присвоение литеры М

В примечании же есть где указано, я в том плане чтобы перенести это в основное обозначение

Толя,не думаю что это будет верно. В примечании будет достаточно

Дык я не утверждаю, поэтому и спросил

ВЛ8М было очень много, на снимке один из них. Но, саму букву "м" вешали очень редко. Например, на всю Московскую жд я помню один-единственный такой электровоз. 1003 из ТЧ Малоярославец.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 31.01.2019):
> Стоит это вносить как с ЭР2К/ЭР9ПК?

Сложный вопрос. С одной стороны, в отличие от ЭРок, модернизация весьма серьёзная. С другой - а как вносить? Реальные ВЛ8М или только те, на кого букву повесили?

Ссылку на 1003 я давал выше

Цитата (soboleff74, 31.01.2019):

> Сложный вопрос. С одной стороны, в отличие от ЭРок, модернизация весьма серьёзная. С другой - а как вносить? Реальные ВЛ8М или только те, на кого букву повесили?

Ну как с ВЛ10П точно не надо, а остальное... Ох не запутаться бы

Точно ещё был ореховский 951 с "М" и подмосковный 421.
Вопрос реально интересный- обзывать их ВЛ8М только при наличии букв "М" на плитах, или, наплевав на неё, вносить индекс, тупо глядя на ходовку? Если первый вариант, учитывая что подавляющее большинство ПРИДН и ДОН восьмёрок перешлёпано разными фотографами, проще выяснить, какие ещё не ВЛ8М (например, ВЛ8-361). Списанные- опять таки смотреть по фотографиям, на какие машины они есть. Также можнона томже Паровозе, например. Или у Валерия Шитова. Но работа колоссальная.

Цитата (Violator, 01.02.2019):
> очно ещё был ореховский 951 с "М"

У меня есть фото 951-ого,но только качество не очень

Загрузи, глянем, поковыряем

Загружу,но там не поковыряешь) фотка от фиксажа пожелтела местами)

А цветокоррекция нам на что? :)