ВЛ80Т-970

Россия, Краснодарский край, депо Горячий Ключ
Russia, Krasnodar krai, Goryachiy Klyuch depot

Автор: agura ·

Сочи Дата: 17 июня 2014 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2022 21:34 MSK
Просмотров — 308

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

10.02.2015 16:28 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +2

Danandr	+1
AVM 32	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ВЛ80Т-970

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога C-КАВ
Депо:	ТЧЭ-21 Минеральные Воды
Серия:	ВЛ80К/Т
Завод-изготовитель:	Новочеркасский электровозостроительный завод Новочеркасск
Сетевой №:	12669396/12669404
Построен:	1974
Списан:	2019
Категория:	Магистральные электровозы
Текущее состояние:	Списан
11.2013 — передан из депо Сальск Северо-Кавказской ж. д. в депо Минеральные Воды КР 06.2003 г.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.04
Имя автора:
Авторские права:
Время съёмки:	17.06.2014 16:05
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	320
Фокусное расстояние:	70 мм
Эквивалентное ФР:	105 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

10.02.2015 19:33 MSK
Ссылка

Ваня 543

Кто из знающих подскажет - в каком диапазоне номеров шли ВЛ80Т в числе этой машины без гофров на кабине машиниста?
В Вязьме 967 тоже гладкий!

10.02.2015 19:49 MSK
Ссылка

supermax

"Начиная с электровоза № 956, была изменена технология изготовления кузовов, в связи с чем взамен девяти гофр на боковых стенках кузова (сверху – вниз: три одинарных, два двойных и два одинарных) имелись восемь одинарных гофр, а сам кузов изготавливался из двух частей – верхней и нижней, соединённых сваркой. Электровозы до № 955 включительно имели на стенках кабин машиниста двойной гофр вверху и один внизу, на электровозах № 956-970 гофр на боковых стенках кабин машиниста не было. На электровозах № 971-989 – два одинарных гофра внизу стенок кабин машиниста, на электровозах № 990-1000, и, начиная с № 1021 – три одинарных гофра, на электровозах № 1001-1018 – четыре гофра (двойной вверху и три одинарных)."
Из электронной книги Евгения Робертовича.

10.02.2015 22:01 MSK
Ссылка

Ваня 543

Примного благодарен за подробное разъяснение по данному вопросу!

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.