А почему "Разные фотографии"?

Можно сказать раритет для нашей дороги.

Дениска, это просто хлам на колёсах. Его разграбили в Абхазии, и он теперь стоит тут, ожидая неизвестно чего. Следом стоит ещё один 2ТЭ10В в таком же состоянии, а замыкает это трио секция от 2ЭС4К-037(2), разбираемая на запчасти для других паровозов.

Цитата (agura, 04.03.2014):
> 2ЭС4К-037(2)

Это стоит 2ЭС4К-38Б с заваренными дверями.

Обратно в Орен его надо!!!Глядишь починят кудесники кувалд и молотков с ОЛРЗ)

Цитата (2эс4к 141, 04.03.2014):
> Это стоит 2ЭС4К-38Б с заваренными дверями.

ошибся, 038-2, откуда вдруг взялась буква "Б"?

Обычно чехи имели именование секций "1, 2". Все остальные серии в АСУ-Т по секциям именуют буквами - А, Б, В, Г. Но это в документации, на локомотивах конечно могут и цифрами обозначить секции.

Цитата (agura, 04.03.2014):
> разбираемая на запчасти для других паровозов
А как умудрились ушатать паровоз 2010 года?:(

Да просто разбирают её потихоньку, типа донор. А секции обозначаются номерами. Кстати, и кузова ВЛ10 обозначали цифрами.

Цитата (Borchanin, 04.03.2014):
> Обратно в Орен его надо!!!Глядишь починят кудесники кувалд и молотков с ОЛРЗ)

Спасибо, не надо

> Цитата (agura, 04.03.2014):
> > разбираемая на запчасти для других паровозов
> А как умудрились ушатать паровоз 2010 года?:(
когда тройники собирали, лишняя половинка получилась

Цитата (agura, 04.03.2014):
> Дениска, это просто хлам на колёсах. Его разграбили в Абхазии, и он теперь стоит тут, ожидая неизвестно чего. Следом стоит ещё один 2ТЭ10В в таком же состоянии, а замыкает это трио секция от 2ЭС4К-037(2), разбираемая на запчасти для других паровозов.

А почему 2ЭС4К на запчасти отправили?

28 марта, оба тепловоза стояли в Палагиаде

Помечайте красным