СДПМ-2828 используется как рабочий вагон для перевозки людей.

Дежа вю :) https://trainpix.org/photo/131284/

Цитата (Typhoon, 15.05.2015):
> Дежа вю :)

Ага, когда увидел, пришлось сначала проморгаться.

Если часы идут верно, то 50 минут разница с прошлым снимком того числа. Видать, хозяйственная нитка есть.

Цитата (Стрелочник, 15.05.2015):
> СДПМ-2828 используется как рабочий вагон для перевозки людей.

Да, рабочий поезд Сызрань - Кучуры - Сызрань. Всегда был с одним классным вагоном, но с зимы ходит с СДПМом.

Только жара начнется, СДП превратится в "душегубку" для людей.

Цитата (azimut3000, 16.05.2015):
> превратится в "душегубку" для людей.

с чего вы взяли, будучи слесарем частенько ходил в обед "кемарнуть" в СДПМ, которая стояла под депо на самом солнцепеке в жару и ни какой там "душегубки" не наблюдал.

Будучи также слесарем тепловозного цеха 3 разряда, в 2007 г., угораздило первый раз попасть в перегонку локомотивов на ОЛРЗ (а у нас практиковалась эта "внебригадная дурь"). Стояли 2-е суток в Кинеле в 2-м парке, где впервые попал в СДП или СДПМ, не помню - не разбирался (но точно не М2). Родни на железке нет у меня, вот и любопытно было почти всё, что хоть как-то стоИт на рельсах. ПЧ от ПМС я тогда не отличал, поэтому спросил разрешения на исследование техники у рядом "кукующих" командированных СПМС-330.
Нас, как раз, временно поставили с вагонами ПП от СМ2 и СДП. Облазил всё, что было открыто, в т. ч. на упомянутую машину. Печь, краны, полки и крашенная доска зеленой краской. Через 20 минут я спустился по лестнице на улицу весь в "мыле" (на улице лето), вот так и "познакомились". Мне не повезло, возможно попалась техника ожидающая ремонта или списания. Я не знаю, что используется на этом типе в качестве теплоизолятора.