ЭР2-678

ЭР2-678

Россия, Курганская область, станция Курган
Russia, Kurgan region, Kurgan station

Autor: Михаил Катков ·

Рыбацкое Datum: 4 rujna 2005

Podaci o fotografiji

Objavljeno 17.04.2022 16:20 MSK
Broj pregleda — 507

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

17.01.2021 18:56 MSK

Detaljni podaci

Fotografija je dodana u favorite: 1

Prikaži korisnike

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Danandr	+1
lumberjack	+1
orskXXI	+1
Белкин Андрей	+1
А. Тимохин	+1
Константин Багров-Sedoy	+1
ФД20-2109	+1

Željeznički prijevoznik:	Južnouralska željeznica J-Ur
Depo:	Service car
Serija vozila:	EMU RVR ER2
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	62-61
Godina proizvodnje:	02.1970
Datum otpisa:	09.2019
Vrsta vozila:	Electric Suburban
Trenutno stanje:	Otpisano
Napomena:	ПЧ-12 Шадринск; 01-02-05-08-07
Построен в восьмивагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Челябинск Южно-Уральской ж. д. 04.1993 г. — передан в депо Курган 04.2008 г. — отставлен от эксплуатации 12.2008 г. – секция 05-06 выведена из эксплуатации и списана __.2009 г. – подменён составом ЭР2-646, переоборудованным в служебный ("Путеец") в пятивагонной составности: 67801(64601)-67802(64602)-67805(67705)-67808(64608)-67807(64607) 11.2010 г. – ежедневная эксплуатация на участке: Шадринск – Курган 05.2013 г. – ежедневная эксплуатация на участке: Шадринск – Водолазово 08.2015 г. – стоит на путях ПЧ-12 станции Шадринск (выведен из эксплуатации) 06.2017 г. – состав расформирован Вагон 67801 (64601) – судьба и местоположение неизвестно 03.2020 г. – вагоны: 67802, 67805, 67808, 67807 порезаны на станции Шадринск Настоящий ЭР2-678 списан под номером ЭР2-646

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	OLYMPUS CORPORATION
Model:	C725UZ
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Date and Time:	04.09.2005 15:05
Exposure Time:	1/80 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	100
Focal Length:	6.4 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Creative program
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (11)

17.01.2021 19:54 MSK
Citiraj označeno

Марс_102

Красота!

17.01.2021 20:39 MSK
Citiraj označeno

GAFF

Вау

18.01.2021 11:58 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Невероятно!

18.01.2021 13:44 MSK
Citiraj označeno

ash

А списан то он совсем недавно......

18.01.2021 19:33 MSK
Citiraj označeno

ЭП1М и ЧС4Т

Я подумал, что это 80-е. Супер!

18.01.2021 19:37 MSK
Citiraj označeno

ЭП1М и ЧС4Т

Цитата (ash, 18.01.2021):
> А списан то он совсем недавно......

Настоящий был списан ещё в 2009 году. После этого был подменён ЭР2-646 и работал в ПЧ-12 Шадринск. И ненастоящая ЭРка была списана в 2019 году. Кстати, он не работал ещё с 2015 года без вагона 01

18.01.2021 19:39 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Цитата (ash, 18.01.2021):
> А списан то он совсем недавно......

С августа 2015 года он был не рабочим, а в марте прошлого года порезали на моих глазах

18.01.2021 19:41 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 18.01.2021):
> Цитата (ash, 18.01.2021):
> > А списан то он совсем недавно......
>
> Настоящий был списан ещё в 2009 году. После этого был подменён ЭР2-646 и работал в ПЧ-12 Шадринск. И ненастоящая ЭРка была списана в 2019 году. Кстати, он не работал ещё с 2015 года без вагона 01

Вопрос жизни и смерти. Скажите,вы знаете куда мог пропасть вагон 01?

18.01.2021 19:48 MSK
Citiraj označeno

ЭП1М и ЧС4Т

Цитата (FGTrain, 18.01.2021):
> Скажите,вы знаете куда мог пропасть вагон 01?

Точно не знаю, но этот вагон был порезан в марте 2018 года
Цитата (FGTrain, 18.01.2021):
> С августа 2015 года он был не рабочим, а в марте прошлого года порезали на моих глазах

Не работал с осени 2015 года

18.01.2021 20:00 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Цитата (ЭП1М и ЧС4Т, 18.01.2021):
> Точно не знаю, но этот вагон был порезан в марте 2018 года

Точно как знаю,это то, что в 2015 он приехал на станцию Шадринск в не рабочем виде.
А в 2016 году летом увезли куда то один из моторных вагонов,а потом вернули в 2017 году обратно и прицепили к составу обратно.
А в конце 2017 года как раз таки и пропала одна из голов электропоезда. Видимо увезли на порезку. И дальше электропоезд простоял в данной составности: Мп-Гп-Мп-Пп вплоть до января 2020 года и дальше укатили в тупик и порезали его в марте. Но я успел побывать внутри него и увидеть кабину одной головы. Панель управления было окрашено жёлтым и зелёным цветом.

18.01.2021 21:12 MSK
Citiraj označeno

ЭП1М и ЧС4Т

Цитата (FGTrain, 18.01.2021):
> Точно как знаю,это то, что в 2015 он приехал на станцию Шадринск в не рабочем виде.
> А в 2016 году летом увезли куда то один из моторных вагонов,а потом вернули в 2017 году обратно и прицепили к составу обратно.
> А в конце 2017 года как раз таки и пропала одна из голов электропоезда. Видимо увезли на порезку. И дальше электропоезд простоял в данной составности: Мп-Гп-Мп-Пп вплоть до января 2020 года и дальше укатили в тупик и порезали его в марте. Но я успел побывать внутри него и увидеть кабину одной головы. Панель управления было окрашено жёлтым и зелёным цветом.

Понятно

15.07.2022 17:16 MSK
Citiraj označeno

FGTrain

Nema objavljenih fotografija

Как мне сказали работники ПЧ-12, электропоезд во время эксплуатации чаще всего стоял в отстое на 22 пути станции Шадринск

+1 / –0

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.