РА1-0006

Россия, Мордовия, перегон Рейтарский — Красный Узел
Russia, Mordovia, Reytarskiy — Krasny Uzel stretch

Автор: Михаил Катков ·

Рыбацкое Дата: 4 сентября 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 17.04.2022 16:19 MSK
Просмотров — 500

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

01.12.2020 18:34 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +3

ЭТ2М-068	+1
Chmeshka2	+1
ER2T-7219	+1

РА1-0006

Дорога приписки:	Горьковская железная дорога Гор
Депо:	ТЧПРИГ-18 Канаш
Серия:	РА1
Завод-изготовитель:	ОАО "Метровагонмаш" Мытищи
Заводской тип:	731
Сетевой №:	17900200
Построен:	2005
Категория:	Рельсовые автобусы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Эксплуатация: С завода поступил в депо Ростов Северо-Кавказской ЖД 01.2014 — передан в депо Минеральные Воды 03.2016 — передан в депо Канаш Ремонт: 07.2018 — КР Московский ЛРЗ

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS4 Windows
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

01.12.2020 18:40 MSK
Ссылка

lumberjack

два автобуса =)

02.12.2020 00:50 MSK
Ссылка

Ammendorf

Причем "яблочко от яблони" в данном случае падает реально очень недалеко. РА1 это ПАЗ на рельсовом ходу в его худших из возможных проявлении. Сам 3205 к пользователю гораздо более дружелюбен...

27.11.2021 23:57 MSK
Ссылка

stepler

Цитата (Ammendorf, 02.12.2020):
> Причем "яблочко от яблони" в данном случае падает реально очень недалеко. РА1 это ПАЗ на рельсовом ходу в его худших из возможных проявлении. Сам 3205 к пользователю гораздо более дружелюбен...

Воу, почему сразу в худшем проявлении? Про сиденья не базарить.

–4

28.11.2021 01:49 MSK
Ссылка

Ammendorf

Базарить будете с друзьями, а тут приличное общество.

Сидения в РА1/ранних 2 как раз неплохи. Ну за вычетом того что отделка тряпочная. Критики не выдерживает ходовая, с "пересчетом" любой неровности пути и каждого стыка. Высокая шумность в салоне от дизеля весьма омерзитиельной частоты а-ля икарус. Ну и гейниальные форточки, хотя, справедливости ради, это проблема времени, а не конкретного поезда. Но газенвагеном от этого, конкретный поезд быть не перестал.
Ну и избитая тема, отсутствие туалетов.

28.11.2021 12:12 MSK
Ссылка

stepler

Цитата (Ammendorf, 28.11.2021):
> Базарить будете с друзьями, а тут приличное общество.
>
> Сидения в РА1/ранних 2 как раз неплохи. Ну за вычетом того что отделка тряпочная. Критики не выдерживает ходовая, с "пересчетом" любой неровности пути и каждого стыка. Высокая шумность в салоне от дизеля весьма омерзитиельной частоты а-ля икарус. Ну и гейниальные форточки, хотя, справедливости ради, это проблема времени, а не конкретного поезда. Но газенвагеном от этого, конкретный поезд быть не перестал.
> Ну и избитая тема, отсутствие туалетов.

Тут общество настолько приличное, что каждый мой даже самый безобидный комментарий минисуют. Потому что я не так сказал что-то про их "любимые АЧ2" и "ненавистные РА1". Форточки: он разрабатывался в 0-х и наверняка там форточки от Яузы. Шума там не больше, чем в ЭД4М при разгоне, по крайней мере он не трясётся как ведро с гайками. А туалеты, говорят, ставят при ремонте теперь.

–3

28.11.2021 18:24 MSK
Ссылка

Маньяк

Господи, и тут цитирование последнего комментария целиком. Смысл этого объяснять будем? Ну, хоть пытаться?
Забавно, кстати, что тактика позднего написания дебильного комментария в данном случае с треском провалилась.

28.11.2021 20:23 MSK
Ссылка

stepler

Цитата (Маньяк, 28.11.2021):
> Господи, и тут цитирование последнего комментария целиком. Смысл этого объяснять будем? Ну, хоть пытаться?
> Забавно, кстати, что тактика позднего написания дебильного комментария в данном случае с треском провалилась.

О, ещё один

–1

28.11.2021 20:26 MSK
Ссылка

Маньяк

Ещё один ЧТО? Опять цитируешь, а объяснить зачем, не можешь и не собираешься.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.