Ну так всё же ремонт в ТЧ-10 Жлобин? или это мнение с прошлого обсуждения?

Да, ремонт будет проводить депо Жлобин, т.к в России не умеют делать качествено, со слов бригады сопровождения

Отдельное спасибо автору https://trainpix.org/author/5810/ за информацию об отправке.

Цитата (Евгений Пашковский, 31.12.2018):
> Да, ремонт будет проводить депо Жлобин, т.к в России не умеют делать качествено, со слов бригады сопровождения

Обычно им ремонт на ДЛРЗ делают.

С ДЛРЗ они не дружат больше, я спрашивал и про этот момент.

Всё-таки поймал!

Спасибо машинисту из Брянска))

Цитата (Евгений Пашковский, 31.12.2018):
> С ДЛРЗ они не дружат больше, я спрашивал и про этот момент.

Бригады прям знают все. Заводы в РФ перегружены заказами на следующий, вот никто и не взял.

ДЛРЗ это валюта,а Беларусь это рубли и ценник уверен ниже. Вот и вся причина появления этого агрегата тут и потом, мы не знаем на какой ремонт он точно пришёл

Пусть по чаще не берут в ремонт, а гонят к нам. Нашим работа будет.

Юра, там такой букет неисправностей, что КР обеспечен.

Цитата (oleg-BY, 01.01.2019):
> Пусть по чаще не берут в ремонт, а гонят к нам. Нашим работа будет.

Вы еще их техсостояние и пробег не видели. Это вам не по 30 - 40 вагонов по БЧ возить раз - туда, раз - обратно, эти машины находятся в жесточайшей магистральной работе, по сему российские заводы хорошо знают, что классический ремонт КР-1 или КР-2 (по правилам) здесь не пройдет. Либо не впишутся в смету, либо не впишутся в сроки, либо потом будут без конца выезжать по рекламациям. Оно им надо? Ладно делать своим, когда ремонтный завод - "Локотех", а сервисное депо - "Локотех-сервис", еще можно договориться, в общем, решить проблему внутри, с частниками такое не пройдет. Думаю, не зря отпал ДЛРЗ, хотя там делали хороший ремонт. Просто такие тепловозы уже надо списывать, а не ремонтировать. Частнику очень не хочется закупать новую технику.

Цитата (Губин Александр, 01.01.2019):
> Заводы в РФ перегружены заказами на следующий,

Люди добрые, а план закупок на 2019 есть где посмотреть? Особенно по БМЗ :)

Да рано еще.

я бы сказал, что поздно!План формируется за долго до наступления января, если не путаю то по прошлым годам, он в ноябре уже известен

Цитата (Typhoon, 01.01.2019):
> я бы сказал, что поздно!План формируется за долго до наступления января, если не путаю то по прошлым годам, он в ноябре уже известен

В прошлом году он стал известен во второй половине января. Пока еще не закончен 2018 контрактный год. Исполнение прошлогодних контрактов идет до 25 января.

Цитата (Губин Александр, 01.01.2019):
> прошлом году он стал известен во второй половине января

Сорри, попутал :) Спасибо за уточнение

Раньше конца января инфа может только тут появиться, пока пусто http://tender.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=4092

Цитата (Victor, 01.01.2019):
> Раньше конца января инфа может только тут появиться, пока пусто http://tender.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=4092

Не вводите людей в заблуждение, со 2.07.18 вы здесь практически ничего не увидите без регистрации юрлица, разве всякие штучные заказы и прочую мелочь. А экселевские файлы вообще не связаны с закупками локомотивов. Но в этом году даже не надейтесь, потому, что никаких торгов не будет. Локомотивы покупаются как госзаказ. Ремонты и прочее торгуются теперь на другой площадке.

Александр вы пишите тогда что сами знаете, что бы не вводить в заблуждение. Вы походу с НЭВЗ на ты

Цитата (Victor, 01.01.2019):
> Александр вы пишите тогда что сами знаете, что бы не вводить в заблуждение. Вы походу с НЭВЗ на ты

Абсолютно не в курсе ситуации. Во-первых, сейчас не слежу за этим, во-вторых, с большой вероятностью узнаю вместе со всеми.