хорошее фото ) а я поленился съездить :)

Цитата (Vito, 17.09.2017):
> а я поленился съездить :)

А я вот нет. Зато изранился весь:)

Цитата (oleg-BY, 17.09.2017):
> Зато изранился весь

чего так ?

Цитата (Vito, 17.09.2017):
> чего так ?

Точка заросла вся, а времени мало было на подготовку))

Вопрос, наверное, к Ратибору: а какая максимально допустимая скорость для этого пасса - 120 или 140?

От Гомеля до Жлобина прошел за 56 минут.

А, глянул график и ответ стал очевиден :) За 3.15 - это очень круто.

У нас поезд "Неман" и того короче

Цитата (Siroger, 17.09.2017):
> За 3.15 - это очень круто.

Если быть точнее то за 3.22 :)

Цитата (Siroger, 17.09.2017):
> А, глянул график и ответ стал очевиден :) За 3.15 - это очень круто.

И смысл с ЭПм, если пассажирский хорошо справляется с графиком.

Цитата (oleg-BY, 17.09.2017):
> Если быть точнее то за 3.22 :)

Да, это я утренний глянул. Но всё равно.

Класс!

Цитата (Siroger, 17.09.2017):
> Вопрос, наверное, к Ратибору: а какая максимально допустимая скорость для этого пасса - 120 или 140?
120. Минским ЧСам упёрто не дают ездить больше 120. Плюс поезд, на Бел.ж.д. только одному единственному пассажирскому поезду разрешено 140, 3/4 Брест - Москва, даже цивильному 1/2 не более 120. По перегону что на фото скорость 140, по обоим путям, но только Штадлерам разрешено столько ехать. По ограничивающим станциям: Уза - 120 (для всех), Лазурная неч -120, чёт - 100.

Цитата (ИГОРЬ ШУЛЯК, 17.09.2017):
> Цитата (Siroger, 17.09.2017):
> > А, глянул график и ответ стал очевиден :) За 3.15 - это очень круто.
>
> И смысл с ЭПм, если пассажирский хорошо справляется с графиком.

Хоть пассажирский и не справится с графиком ЭПм, подмечено верно. Когда пиарили Штадлер, населению втирали в мозги, что дескать новый скоростной электропоезд перевезёт их из Гомеля в Минск за два с лишним часа, против пяти часов на отсталом пассажирском поезде, то есть больше чем на 2 часа быстрее. А тут 2.59 против 3.15, 16 минут разницы
В связи с поломкой одного из двух составов ЭПм Штадлер https://forum.railwayz.info/download/fil...d=4621&t=1, по пятницам, воскресеньям поезда № 709 и 708 Гомель - Минск - Гомель вместо сдвоенного ЭПм 7+7, сейчас ходил ЧС4Т + 16 вагонов, вместо 2.59. 3.22/3.23.
А в субботу и понедельник ходит дополнительный:
п.№ 707 ЭПм 7 ваг.
Гомель 7.00
Минск 9.59
2.59
вслед за ним

п.№ 727 ЧС4Т +7 ваг.
Гомель 7.05
Минск 10.20
3.15

А сколько на БЧ разрешено международке - 9/10, 17/18, 13/14?

Сергей,было 140 км/ч.

Так и осталось.
Было что то, чтоб 13/14 скорость поднять, но там вроде по участкам с меньшей скоростью, там где до 140. А так, по Лесная - Доманово где Штадлеры ездят 160, ему больше 140 не разрешают.

На БЧ ЧС4Т берегут вот и недают ездить больше 140 км/ч. В ближайшие 5 лет покупать пассжирсаие электровозы не будут. По краиней мере пока не электрифицируют участок Барановичи - Ситница и Калинковичи - Жлобин. В планах на будущий год покупка двух составом ЭПм. 140 ездят только на Вяземских ЧС4Т и ЧС8. 160 на них не поехать так как КЛУБ прошит на 143.

Цитата (Ваня 543, 18.09.2017):
> На БЧ ЧС4Т берегут вот и недают ездить больше 140 км/ч.
Да еще Конституцию страны тогда написать осталось для ЧС4Т.