ЧС4Т-452; 2М62У-0120 — Zdjęcie

ЧС4Т-452 · 2М62У-0120

Россия, Смоленская область, станция Смоленск-Центральный
Russia, Smolensk region, Smolensk-Tsentralny station

Электровоз ЧС4Т-452 с поездом № 55 «Сож» Москва — Гомель и тепловоз 2М62У-0120 с поездом № 39 «Двина» Москва — Полоцк

Autor: Oleg-BY ·

Ржакса Data: 16 sierpnia 2017 r.

Informacje o zdjęciu

Opublikowano 17.04.2022 13:59 MSK
Wyświetleń — 606

Original publication date
on TrainPix:

18.08.2017 19:08 MSK

Dokładne informacje

Ocena

Rating: +4

Marat Elektrichka	+1
Artik	+1
Dikobraz	+1
AVM 32	+1

Linki do zdjęcia

Bezpośredni link do strony:

Wstaw na forum:

ЧС4Т-452

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Vyazma-Sortirovochnaya operational depot (TChE-41)
Seria:	ChS4T
Producent:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Typ fabryczny:	62E5
Nr. fabryczny:	7477
Nr. ID lokomotywy:	11904521
Wyprodukowano:	1981
Kategoria:	Lokomotywy elektryczne
Aktualny stan taboru:	Czynny
СР Новосибирский ЭРЗ 04.2011 г, срок службы продлен СР Новосибирский ЭРЗ 02.2015 г.

2М62У-0120

Okręg kolejowy/Spółka:	Moscow Railway Msk
Lokomotywownia:	Smolensk-Sortirovochny operational depot (TChE-42)
Seria:	2M62U
Producent:	Voroshilovgrad Octoberrevolution Locomotive works
Nr. fabryczny:	6401 / 6400
Nr. ID lokomotywy:	16312399/16312407
Wyprodukowano:	22.04.1989
Kategoria:	Lokomotywy spalinowe
Aktualny stan taboru:	Przeniesiono do innego okręgu kolejowego/spółki (lub fabryki) Czynny
Эксплуатация: С завода поступил в депо Тула Московской ж. д. __.____ — передан в депо Смоленск 05.2022 — передан в депо Новомосковск Секция Б работает как 0139Б Ремонт: 02.2011 — КР Уссурийский ЛРЗ, установлены дизели 2Д49, срок службы продлён 09.2021 — СР СЛД Муром-Восточный

Ustawienia kamery

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5300
Software or Firmware:	Capture NX 2.4.7 W
Date and Time:	16.08.2017 02:29
Exposure Time:	15 sec
Aperture Value:	11
ISO Speed:	125
Focal Length:	34 mm
Equivalent Focal Length:	51 mm
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Manual
Pokaż wszystkie dane EXIF

Komentarze · 11

Show comments written on TrainPix (11)

19.08.2017 07:21 MSK
Link

Molokanov

Свет прожектора и БФ понравился. Да и фото в целом.

19.08.2017 14:52 MSK
Link

Nikitka33

Опупенно!! Две кнопки!

19.08.2017 20:04 MSK
Link

Владик

А может стоило ещё больше зажать диафрагму? Слишком большие звёзды получились.

19.08.2017 20:07 MSK
Link

oleg-BY

Если бы зажать то вообще ничего не вышло. Там освещении нулевое. А два прожектора вообще всё засветило. Потому и зажималось.

19.08.2017 20:10 MSK
Link

Владик

Жаль, просто маленькие аккуратные звёздочки гораздо красивее смотрятся https://trainpix.org/photo/192012/

–3

19.08.2017 20:13 MSK
Link

Владик

А Влад кстати смог https://trainpix.org/photo/151735/

–2

19.08.2017 21:00 MSK
Link

oleg-BY

Цитата (Владик, 19.08.2017):
> А Влад кстати смог

Это совсем другая сторона! Там освещение отлично подходит.

19.08.2017 21:07 MSK
Link

oleg-BY

Цитата (Владик, 19.08.2017):
> А Влад кстати смог

Там я тоже снял https://pp.userapi.com/c836128/v83612824...SuWvds.jpg

19.08.2017 22:02 MSK
Link

Sergejs Pikljonoks

Цитата (oleg-BY, 19.08.2017):
> Там освещении нулевое.

Полностью согласен,там очень темно. Я когда шёл не мог найти настил из-за того что нет освещения

19.08.2017 22:07 MSK
Link

Владик

Может поставят ещё прожектора, на заднем плане хорошие такие

25.08.2017 07:00 MSK
Link

Ваня 543

С этой стороны освещения нет вообше ни какого. Прожектора, что стоят сзади слишком далеко - надо метров 200-250 проехать чтобы оказаться под ними. Странно что 39 не под ТЭП70.

Twój komentarz

Nie jesteś zalogowany.
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zdjęcia.