Окно хоть теперь нормальное в кабине сделали, в отличие от кельи на БКГ-1.

Глобальной разницы я не заметил.

Разница примерно в 2 раза по ширине!

Внешне отличается и в лучшую сторону. Другие гофры по бокам, кузов не юбкой, а как у тепловоза, смотрится лучше. Решётки на лобовой части на много лучше дырок БКГ1 сморятся, лишних швов нет, лоб сделан слегка в стреловидной форме. В натуре смотрится весьма не плохо, даже лучше чем на фото. На много лучше чем БКГ1.
Сегодня в парк включили БКГ2-004, сейчас в парке 5 электровозов этой серии: 001,002,004,005,006.

Цитата (Ратибор, 09.08.2017):
> Сегодня в парк включили БКГ2-004, сейчас в парке 5 электровозов

Сколько их будет еще? Помимо тех, что уже пришли.

Должно быть 18. Не знаю когда точно контракт заключили, но это белорусский долгострой, заявили о договорённости о постройке (именно в таком количестве) ещё в 2012 году (5 лет назад)
Если ещё не раньше, точно не помню.

Цитата (Ратибор, 09.08.2017):
> В натуре смотрится весьма не плохо

Одна секция равно как пол 2ТЭ25КМ)) https://pp.userapi.com/c638318/v63831805...VEFcPo.jpg

Всё верно контракт был заключён в октябре 2012 года на 18 машин. Электровозы поступают по мере перевода за них денег на этот год не уверен чио придут ещё вроде все 8 машин зпюапланированных пришли. Если что будет ещё то не раньше октября. На заводе стоят кузова и оборудование для них полностью готово - как только поступают деньги электровоз собирается и проходит испытания за 2 недели и отправляется заказчику.