ЭД9МК-0029

ЭД9МК-0029

Россия, Иркутская область, станция Байкал
Russia, Irkutsk region, Baykal station

ავტორი: GrekOFF ·

V-Sib Date: 22 ივლისი 2006 წელი

Information about the photo

Published 08.03.2022 11:24 MSK
ნახვები — 827

Original publication date
on TrainPix:

13.06.2010 12:12 MSK

Detailed information

Added to favorites: 1

Show users

Voting

Rating: +4

Daniil Tokarev	+1
Mr. Ndong	+1
Ilya Rudakov	+1
Marat Elektrichka	+1

რკინიგზა / კომპანია:	East Siberian Railway V-Sib
დეპო:	Irkutsk-Sortirovochny suburban depot (TChPRIG-35)
მოდელი:	ED9T/M
მშენებელი:	Demikhovo Machine-building factory
სერიული ტიპი:	62-305
დამზადებულია:	07.2000
კატეგორია:	Electric Suburban
ამდროინდელი მდგომარეობა:	ექსპლუატაციაშია
Построен в 10-вагонной составности Эксплуатация: С завода поступил в депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж. д. Информация: Принимал участие в открытии Северо-Муйского тоннеля, летом используется на маршруте Иркутск — Порт Байкал, где часть маршрута проходит под тепловозной тягой Именное название: Носил именное название "Кругобайкальский экспресс" Составность: На 08.2018 г.: 09-008104-07-10-05-08-023906-012405-02-01 (секция 023906-012405 – подменная, используется при большом пассажиропотоке) На 03.2019 г.: 09-020504-008504-01 На 05.2019 г.: 09-008104-07-10-02-01 (секции 05-08-023906-012405 – подменные, используются при большом пассажиропотоке) Вагоны и сетевые коды: 01 — 13926928 02 — 13926936 03 — 13854658 04 — 13854666 05 — 13732078 06 — 13732086 07 — 13732094 08 — 13926944 09 — 13926951 10 — 13926969 Ремонт: 01.2007 — КР-1 Красноярский ЭВРЗ __.2021 — ТР-3 депо Иркутск-Сортировочный

Camera Settings

Make/Manufacturer:	PENTAX Corporation
Model:	PENTAX Optio S5n
Software or Firmware:	ACD Systems Digital Imaging
Date and Time:	22.07.2006 19:47
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	4.3
ISO Speed:	80
Focal Length:	5.8 mm
Equivalent Focal Length:	35 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF data

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)

13.06.2010 17:16 MSK
Link

Aviateur

Для удобства поиска в место съёмки стоит добавить лаконичное "КБЖД".

16.06.2010 20:18 MSK
Link

Dozent

Стесняюсь спросить, а как электропоезд сюда приехал, ну и собственно уедет отседава?

16.06.2010 20:20 MSK
Link

Алексей Калинин

В голове состава Тепловоз

16.06.2010 20:29 MSK
Link

Dozent

Электричку покупали что б ее тепловозом таскать? Прикольно. А почему не взяли какой-нибудь РА или ДР? В конце концов не соорудили что-то типа Секция 2М62-прицепной*n-секция 2М62

16.06.2010 23:42 MSK
Link

Aviateur

Полпути (Иркутск-Слюдянка) электричка едет сама по самом тяжёлому и сложному участку Транссиба, а по КБЖД (Слюдянка-Байкал, 90 км) электричку тащит тепловоз, так как здесь нет и не будет электрификации. Маршрут этой электрички грамотный и продуманный, летом от туристов и просто пассажиров отбоя нет.

01.02.2013 10:33 MSK
Link

Toll Max

Бывал там, красивейшие места! В декабре 2010го с другом ездили от Слюдянки до Порта Байкал на пригородном (ТЭМ2, 2 класных и крытый вагоны) за билет отдали 45 рублей :-)

01.02.2013 10:49 MSK
Link

Эдвард

Цитата (Toll Max, 01.02.2013):
> В декабре 2010го с другом ездили от Слюдянки до Порта Байкал на пригородном (ТЭМ2, 2 класных и крытый вагоны)

Так это, скорее, был не пригородный, а грузопассажирский (№ 951/952). В простонародье - Мотаня. Сейчас вроде отменён (или заменён пригородным).

01.02.2013 12:29 MSK
Link

Novert Байкальский

Цитата (Эдвард, 01.02.2013):
> Цитата (Toll Max, 01.02.2013):
> > В декабре 2010го с другом ездили от Слюдянки до Порта Байкал на пригородном (ТЭМ2, 2 класных и крытый вагоны)
>
> Так это, скорее, был не пригородный, а грузопассажирский (№ 951/952). В простонародье - Мотаня. Сейчас вроде отменён (или заменён пригородным).

Да, на РА2. Он не интересен, потому что не имеет длительных остановок

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.