Перелёт

Прекрасное фото Олег!

Уже наверное ни где больше нет надписей на вагонах названия фирменного поезда и его направления, как на Бел. ж. д. В данном случае " Белый Аист" Киев - Минск.

Белый Аист - это вообще-то коньяк)))

Цитата (Романтик, 13.04.2017):
> Белый Аист - это вообще-то коньяк)))
«Белый аист летит, над белесым Полесьем летит…
Белый аист летит над Полесьем, над тихим жнивьем…
Молодость моя
Белоруссия…»
Какая молодость у всех разная…

Хе Хе...Егоровские вагоны-редкость в фирменных поездах.

Цитата (Ратибор, 12.04.2017):
> Уже наверное ни где больше нет надписей на вагонах названия фирменного поезда и его направления

105/106 Киев - Одесса "Черноморец"

Цитата (soroka.as, 13.04.2017):
> > Уже наверное ни где больше нет надписей на вагонах названия фирменного поезда и его направления105/106 Киев - Одесса "Черноморец"
>

Даже в России можно найти, если поискать. 1/2 Санкт-Петербург - Москва "Красная Стрела", например.

Вагоны там гомельского и минского ВСЗ, самому старшему будет лет 5, от силы.
https://youtu.be/aL7MH47VBXQ 00:49:15 первые 7, остальное прицепка.

Цитата (Романтик, 13.04.2017):
> Белый Аист - это вообще-то коньяк)))

Это ещё птица, с длинными ногами и что?

Цитата (Ратибор, 14.04.2017):
> Вагоны там гомельского и минского ВСЗ

Да прямо. Монтировать салон-не значит изготавливать.

Цитата (ser2117, 13.04.2017):
>
> Хе Хе...Егоровские вагоны-редкость в фирменных поездах.

С чего вы взяли что это егоровские вагоны?! Их даже на РЖД почти не осталось. Немногочисленные егоровские сидячки можно в рассчёт не брать. Вагоны №№ 1, 2, 3 и 5 построены на МинВРЗ (возможно с применением тверских вагонокомплектов старого образца). 4-й и 6-й совместное пр-во КВСЗ и ГомВРЗ (пустые кузова на тележках украинские, вся начинка гомельская).

Цитата (SMATRON, 14.04.2017):
> Вагоны №№ 1, 2, 3 и 5 построены на МинВРЗ (возможно с применением тверских вагонокомплектов старого образца).

Это не Тверские вагонокомплекты, а Егоровские. Смотрите внимательнее егоровские торцы вагона, кривой водосточный желоб над дверьми, вентиляционные решетки старого образца в сочетании с более новыми дверьми, что не характерно для тверских вагонов. Кроме того, вентиляционные решетки тут располагаются над дверьми нерабочего тамбура, что характерно только для Егоровских вагонов.

Нормальные, новые (2010, 2011 г.в.), чистые вагоны, с работающими кондиционерами, био-горшками, автоматами с холодной питьевой водой, чистой, сухой постелью и вежливыми проводницами. Всё, больше нормальному человеку ни чего не надо. А какие они там, Егоровские, Ивановские или Петровские, и где у них решётки на это 99,9 % пассажирам насрать.