ТЭП60-0151; ЧС4Т-594 — Fotografija

ТЭП60-0151 · ТЭП60-0835 · ТГМ4Б-0930 · ЧС4Т-594

Беларусь, Минск, депо Минск-Сортировочный
Belarus, Minsk, Minsk-Sartavalny depot
Беларусь, Мінск, дэпо Мінск-Сартавальны

Autor: Oleg-BY ·

Ржакса Datum: 18 ožujka 2017

Podaci o fotografiji

Objavljeno 17.04.2022 12:49 MSK
Broj pregleda — 900

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

21.03.2017 09:15 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +7

Николай 572	+1
beltrain3	+1
Tsyganenko82	+1
Donat1k	+1
Fedor4ik	+1
Bremze	+1
Drid	+1

ТЭП60-0151

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-1 Minsk-Sortirovochnyj
Serija vozila:	2TEP60
Graditelj:	Kolomensky zavod Kolomna
Tvornički broj:	1897
Identifikacijski broj:	15020050
Godina proizvodnje:	1979
Datum otpisa:	12.2018
Vrsta vozila:	Diesel Locomotives
Trenutno stanje:	Otpisano
Napomena:	2ТЭП60-0051Б
Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д. Длительное время хранился на базе запаса Ремонты: __.2000 — переоборудован из тепловоза 2ТЭП60-0051 секции А в двухкабинный тепловоз с присвоением номера ТЭП60-0151

ЧС4Т-594

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-1 Minsk-Sortirovochnyj
Serija vozila:	ChS4T
Graditelj:	Škoda, oborový podnik Plzeň
Podserija vozila:	62E7
Tvornički broj:	7809
Identifikacijski broj:	11900073
Godina proizvodnje:	13.06.1983
Vrsta vozila:	Electric Locomotives
Trenutno stanje:	U službi
Эксплуатация: С завода поступил в депо Минск-Сортировочный Белорусской ж. д. 03.05.2016 — первый электровоз серии ЧС4Т на станции Гомель Ремонты: 05.2022 — КР-1 депо Барановичи

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D5300
Software or Firmware:	ACDSee Pro 7
Date and Time:	18.03.2017 13:31
Exposure Time:	1/250 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	400
Focal Length:	46 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 9

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (9)

21.03.2017 09:55 MSK
Citiraj označeno

Alien89

Отличный сюжет, сколько всего интересного за раз.

21.03.2017 10:39 MSK
Citiraj označeno

Интагар

Уже почти полгода эти два ТЭП60 здесь стоят. Разве что раньше ТЭП60-0835 ближе к путепроводу был.
http://trainphoto.org.ua/view/61709/

21.03.2017 10:42 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

На заднем плане https://trainpix.org/photo/190593/

23.03.2017 23:15 MSK
Citiraj označeno

Ратибор

БС -080 в запасе. КР надо делать, давно далеко за 1000000, со всеми допусками. А не чем. и таких... И потому ТЭП60 востребованы. И без них ни как.

24.03.2017 01:29 MSK
Citiraj označeno

Siroger

Цитата (Ратибор, 23.03.2017):
> и таких...

А сколько БС сейчас не в работе?

31.03.2017 13:58 MSK
Citiraj označeno

Ратибор

080 и 084 в ожидании КР1, все остальные рабочие.

01.04.2017 00:50 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

А что они его так долго ожидают и в чём проблема свозить эти БСы в КР в Оршу?

01.04.2017 00:56 MSK
Citiraj označeno

supermax

Цитата (Ваня 543, 01.04.2017):
> в чём проблема свозить
Мешает отсутствие денег. Ратибор об этом уже писал.
Не забываем, что на БЧ перекрёстное субсидирование ПДСов и довольно значительное падение грузовых негативно отражается на себестоимости пассажирских перевозок, начинает не хватать средств на проведение плановых ремонтов. Эта "теория" вполне подтверждается тем, что представители БЧ сейчас ездят по всем странам соседям и активно проталкивают идеи транзита через БЧ. Грузов маловато...

01.04.2017 10:39 MSK
Citiraj označeno

Ваня 543

Спасибо Макс, да действительно, такая ситуация имеет место быть.

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.