На электровозе установлена табличка от ЧС4Т-468.

Согласен! Посему это так - я могу объяснить следующей догадкой: В конце 90-х - начале 2000-х когда ЧС4Т ТЧ Минск заходили с 307/308 поездом, электровозы ТЧ Минск отстаивались в тупике у моста, где с них переидически пропадали таблички. Возможно бригада ТЧ Минск, отдохнув при приёмке электровоза обнаружила отстутствие таблички на своём 542 электровозе и отказалась его принимать. Что-бы урегулировать вопрос пришлось снимать табличку с рядом стоящим на тот момент ЧС4Т-468 и прикручивать её на 542-й электровоз.

Что то слабо верится чтоб из за таблички отказалась принимать, каждая (29 из 30-ти)бригада и не заметит наличие или отсутствие этой таблички, разве что помощник юбку теревши заметит что чего то не хватает. Хотя и не отрицаю, кто его знает.
Реверсивка на этом ЧС4Т-542, была от ЧС4Т-371.

Цитата (Ваня 543, 12.03.2017):
> Согласен! Посему это так - я могу объяснить следующей догадкой:...
Все верно - при приемке считали и звезды и таблички)

Я лично набрался наглости и попросил скрутить номерную табличку боковую с ЧС8 в тот редкий момент, когда он зашёл на ПТОЛ Мичуринск-Уральский. Так после того, как принимающая бригада увидела её отсутствие электровоз наотрез отказались принимать. В итоге он там простоял несколько дней. А на счёт реверсивки - так они снимаются и кладутся как попало, лично я на ЧС7 ездил с реверсивками от ЧС4Т и наоборот - и ни чего в этом сверхестественного не вижу.

Вань, а что за поезд 307/308 и возле какого моста они отстаивались?

Брест - Смоленск. Под Мостом где отстаиваются электровозы Пушкинский тупик он вроде называется, вот этот тупик: http://trainpix.org/photo/33817/.