Informacje o zdjęciu
Licencja: Copyright ©
Opublikowano 17.04.2022 11:59 MSK
Wyświetleń — 569
Original publication date
on TrainPix: 01.12.2016 09:15 MSK
Rating: 0
|
| Okręg kolejowy/Spółka: | Białoruska kolej  BK |
| Lokomotywownia: | TCh-8 Gomel |
| Seria: | DR1B |
| Producent: | Rīgas Vagonbūves Rūpnīca  |
| Typ fabryczny: | 63-555 |
| Nr. fabryczny: | 003/003/002/002/004/004 |
| Nr. ID lokomotywy: | 17108838/17209495/17209503/17209511/17209529/17108846 |
| Wyprodukowano: | 01.2006 |
| Kategoria: | Spalinowe zespoły trakcyjne |
| Aktualny stan taboru: | Odstawiony |
| Przypis: | Ремонт в депо Лида |
Построен в 6-вагонной составности: два моторных вагона и четыре прицепных вагона
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Гомель Белорусской ж. д.
С 26.05.2013-05.2016 — работал на международных линиях по маршруту Минск — Вильнюс — Минск
Вагоны и сетевые коды:
501.1 — 17108838 — моторный вагон с улучшенным интерьером модели 63-556 (зав. № 003)
501.2 — 17209495 — прицепной вагон повышенной комфортности, без кондиционера, модели 63-557 (зав. № 003)
501.4 — 17209503 — прицепной вагон комфортный с кондиционером и мини-баром (не работает), модели 63-559 (зав. № 002)
501.6 — 17209511 — прицепной вагон комфортный с кондиционером, модели 63-558 (зав. № 002)
501.8 — 17209529 — прицепной вагон повышенной комфортности, без кондиционера, модели 63-557
501.3 — 17108846 — моторный вагон 3 класса модели 63-556 (зав. № 004)
Ремонты:
22.10.2015 — КР-2 депо Лида
20.05.2018 — ТР-3 депо Лида
20.07.2020 — ТР-3 депо Лида
20.08.2021 — ТР-2 депо Лида
16.09.2022 — КР-1 депо Лида |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D5300 |
| Software or Firmware: | Ver.1.01 |
| Date and Time: | 30.11.2016 15:24 |
| Exposure Time: | 4999/1000000 sec |
| Aperture Value: | 8 |
| ISO Speed: | 400 |
| Exposure Bias: | +1 EV |
| Focal Length: | 18 mm |
| Flash: | Flash fired, compulsory flash mode, return light detected |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Manual |
| Pokaż wszystkie dane EXIF |
|
|
Ржакса Data: 30 listopada 2016 r.
Link