Замуровали демоны.

Бетона было много, не знали куда девать.

> была надпись "Советским железнодорожникам — слава!"

Надписи нет, а все равно - слава!

Цитата (Sherman, 21.08.2016):
> Надписи нет, а все равно - слава!

http://www.parovoz.com/gallery/RU32/20101022_286340.jpg

почему ФДп, если это ФД?

Цитата (Pakarkin, 21.08.2016):
> Замуровали демоны.

Долгое время была мысля, что под слоем бетона действительно замурован целый паровоз. Была надежда расковырять бетон и получить настоящий ИС (ФДп)! Но после специальных исследований, которые показали, что главная рама за передней тележкой и котёл начисто обрезаны, надежда испарилась.

Цитата (Александр Кривцов, 21.08.2016):
> после специальных исследований,

Работник депо сказал что там замурован паровоз, но только в плачевном состоянии.
Цитата (SHOMAS4416, 21.08.2016):
> почему ФДп, если это ФД?

Везде пишут что ФДп

Цитата (oleg-BY, 21.08.2016):
> Работник депо сказал что там замурован паровоз, но только в плачевном состоянии.

Так что ковыряем бетон дальше? Вот только что это за состояние такое, если нет ни рамы, ни котла? Пожалуй, уместно вспомнить Паниковского: "пилите, Шура, пилите, они золотые"...

Цитата (АК-63, 22.08.2016):
> Так что ковыряем бетон дальше?

Со слов так же этот паровоз должны снести и вместо него поставить целый. Проект был, но уже год никто этим не занимается я так понял. Паровоз готовый стоит, выкрашен, но наверно так и останется всё это в планах.

В принципе, даже один передок такого паровоза имеет определенную музейную ценность. Если делать ИС заново (думаю, что рано или поздно заниматься этим все равно придется), то чем больше подлинных узлов и деталей при этом будет использовано, тем лучше. Тендера от них есть, если еще и котел найти (лет 20 назад они встречались на стационарном отоплении), то это уже будет не менее чем две трети локомотива...

Цитата (АК-63, 22.08.2016):
> делать ИС заново

Нет, стоять если что планировали этот. https://trainpix.org/photo/172820/ Но это всё данные не проверены.

Цитата (oleg-BY, 21.08.2016):
> Цитата (Александр Кривцов, 21.08.2016):

> > почему ФДп, если это ФД?
>
> Везде пишут что ФДп

номер не ИСовский

С постройки и до 1952 г. работал в ТЧ Дёма.

Алексей, он под ФД работал?

Может кому интересно задняя часть памятника. На сайт ее не хотят принимать. https://pp.vk.me/c631231/v631231693/402e3/6IBJFeRqOFk.jpg

ФД20-2549 год выпуска 1939.

Цитата (Aleks-131, 22.08.2016):
> ФД20-2549 год выпуска 1939

Я вот правда не знаю откуда взят этот номер и реальный он вообще. На самом паровозе нет никакой инфы. А номер был написан на сайте паровоза.

Паровоз, использованный для создания этого памятника, всегда считался относящимся к серии ФДп (ИС). Номер 2549 если на нем когда-то и был нанесен, так это ни о чем не говорит.