"Подохла" сегодня с этим поездом!

Чё на ней случилось?

БС бьёт все рекорды по Бракам оставив позади даже такой хлам как ЭП1М и ЭП2К.

Цитата (Константин, 08.08.2017):
> Чё на ней случилось?

Задымление в районе ВВК, аппараты цепи первой позиции включаются, нагрузки и напряжения ноль! Плюс с оборотами ТК на ней что-то не так, на 12 позиции 40000 выдаёт, боялися под скорые отдавать, но тепловозов нет, приходится работать на том что есть.

Как я понимаю, БСы под Суру не хотят ставить? Все время под Ушкой уходят и приходят, как ни посмотри.

Да нет, БСы со всеми поездами ходят, просто их не хватает, в этих случаях ставят Ушки.

Я не понимаю, зачем 543 минусовать, если БСы действительно " сырые "?

Интересно, и в чем они сырые?

Цитата (2ТЭ10У-0419, 08.08.2017):
> Цитата (Константин, 08.08.2017):
> > Чё на ней случилось?
>
> Задымление в районе ВВК, аппараты цепи первой позиции включаются, нагрузки и напряжения ноль! Плюс с оборотами ТК на ней что-то не так, на 12 позиции 40000 выдаёт, боялися под скорые отдавать, но тепловозов нет, приходится работать на том что есть.

Даа, турбина на ней как на ТЭМ-ке свистит!

К Вам отправили вчера, с ГГ что-то.

Цитата (Саша Белый, 09.08.2017):
> Интересно, и в чем они сырые?

Поработайте на них, поймёте!

Конкретики-ноль.

Проблема с изоляцией силовых цепей, часто прогарает выхлопной коллектор, вечно текущие калориферы, глючит электроника, не герметичный кузов и кабина, в сильный дождь заливает блоки КЛУБ, пульт машиниста, даже нет аварийного возбуждения ГГ на тепловозах до 29х номеров и т.д.!

Ремонта нет нормального - вот основная проблема!

Давненько не был на КБШ ЖД. Сейчас в основном БС-ы бегают с поездами? Ушек уже не так часто увидишь?

И тех, и других можно встретить. Еще 2М62У с пригородными бегают