004

Беларусь, Витебская область, станция Орша-Центральная
Belarus, Vitsebsk region, Orsha-Tsentralnaya station
Беларусь, Віцебская вобласць, станцыя Орша-Цэнтральная

Северный обход

Autor: Artem_4775_ ·

Орша-Северная Datum: 27 veljače 2014

Podaci o fotografiji

Objavljeno 17.04.2022 08:49 MSK
Broj pregleda — 258

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

27.02.2014 19:18 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: +1

AVM 32

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-17 Polock
Serija vozila:	63-350 (VCU)
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	63-550
Identifikacijski broj:	13918735
Godina proizvodnje:	2004
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	U službi
Napomena:	В составе ДДБ1-008/1
Дополнительный головной безмоторный вагон для работы в составе дизель-поезда локомотивной тяги ДДБ1 Эксплуатация: С завода поступил в депо Полоцк Белорусской ж. д. Работает в составе ДДБ1-008/1 Ремонты: 05.2018 — ТР-3 депо Лида 06.2020 — ТР-3 депо Лида Буферные фонари заменены на светодиодные

Postavke snimanja

Software or Firmware:	Ver.1.01
Exposure Time:	1/320 sec
Aperture Value:	10
Focal Length:	175 mm
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (12)

02.02.2015 21:37 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Издали, можно воспринять за электричку (RVR).

02.02.2015 22:23 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Завод-то один.

02.02.2015 23:38 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Цитата (Анатолий Нагорнов, 02.02.2015):
> Завод-то один.

Это да, но поезда ДР1, имеют совершенно другой вид......

03.02.2015 00:01 MSK
Citiraj označeno

Юрик

А при чем тут ДР1?!

03.02.2015 00:02 MSK
Citiraj označeno

Анатолий Нагорнов

Это поезд ДДБ

03.02.2015 18:49 MSK
Citiraj označeno

ЭР2Р-7015

Цитата (Stanislav Savitskiy, 03.02.2015):
> ДР1

ДР1 разные бывают. ДР1Б вообще не похож на классику.

04.02.2015 00:13 MSK
Citiraj označeno

Юрик

Что там не похоже, только морда (маска).
А тут совсем другой вагон.

04.02.2015 14:04 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

А зачем, тогда в головах кабины, если он на локомотивной тяге?

04.02.2015 14:06 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Пфффф. Он постоянного формирования как и обычный дизель-поезд, только в качестве тяговой единицы секция машки. Соответственно в одну сторону, управление поездом полностью производится из М62, в другую - из "монокабины".

07.02.2015 16:18 MSK
Citiraj označeno

Дизельный Полтавчанин

человек почти год на сайте, а задает такие вопросы, будто поезда вообще не видел никогда...

08.02.2015 21:21 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

Цитата (Ammendorf, 04.02.2015):
> Соответственно в одну сторону, управление поездом полностью производится из М62, в другую - из "монокабины".

Антисимметричная конструкция......

Цитата (Дизельный Полтавчанин, 07.02.2015):
> человек почти год на сайте, а задает такие вопросы, будто поезда вообще не видел никогда...

Электропоезда своими глазами, много раз видел, поэтому особых вопросов не возникает (за исключением неизвестной, либо малоизвестной мне модели), а дизельные поезда, я вправду мало раз в своей жизне видел своими глазами.

–1

08.02.2015 21:26 MSK
Citiraj označeno

Антон Недовиченко

Цитата (Stanislav Savitskiy, 08.02.2015):
Электропоезда своими глазами, много раз видел, поэтому особых вопросов не возникает (за исключением неизвестной, либо малоизвестной мне модели), а дизельные поезда, я вправду мало раз в своей жизне видел своими глазами.

И арфаграфический славарь, навернае, тоже...

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.