Эр789-39

Эр789-39

Беларусь, Гомельская область, Гомель
Belarus, Homiel region, Homiel
Беларусь, Гомельская вобласць, Гомель

С санитарным поездом. Музей и выставка военной техники.

Author: Oleg-BY ·

Ржакса Date: February 11, 2015

Information about the photo

License: BY-NC-ND

Published 17.04.2022 00:33 MSK
Views — 216

Original publication date
on TrainPix:

11.02.2015 16:09 MSK

Detailed information

Voting

Rating: 0

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

Railway District/Company:	Belarusian Railway BR
Depot:	Memorials
Model:	Eu, Em, Er
Builder:	Stalin Plant Poznan
Built:	1953
Category:	Engine Locomotives
Current condition:	Monument/Museum exhibit/Trainer
Note:	Гомельский областной музей военной славы
С постройки Московско-Курско-Донбасская ж.д. (в 50-е гг. депо Верховье). В 70-е гг. — передан на Белорусскую ж.д. В 80-е гг. — б/з Мицеквичи. В 2004 г. — стал одним из первых экспонатов Гомельского областного музея военной славы. Паровоз с товарным вагоном символизирует санитарный поезд. Паровоз серии ЭР 05.0 до открытия музея ржавел на запасных путях в гомельском депо. Махину весом 120 тонн пришлось разрезать на три части и, используя различный спецтранспорт, включая водный, поочередно доставлять их на новое «место жительства». А затем уже на месте, при установке паровоз сваривали в единое целое. Возможно в музей поступил другой паровоз с данным номером.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot A590 IS
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	11.02.2015 10:09
Exposure Time:	1/100 sec
Aperture Value:	4.5
ISO Speed:	80
Focal Length:	5.8 mm
Flash:	Flash fired, compulsory flash mode, red-eye reduction mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF data

Comments · 3

Show comments written on TrainPix (3)

11.02.2015 16:09 MSK
Link

oleg-BY

Во дворе музея – экспозиция различной техники, чудом вместившейся на компактном пространстве. Самый крупный экспонат – санитарный эшелон с раритетным паровозом серии ЭР 05.0.

До открытия музея локомотив ржавел на запасных путях в гомельском депо. Махину весом 120 тонн пришлось разрезать на три части и, используя различный спецтранспорт, включая водный, поочередно доставлять их на новое «место жительства». А затем уже на месте, при установке паровоз сваривали в единое целое. http://heritage.belkart.by/fotoreportazh...slavy.html

12.02.2015 14:51 MSK
Link

Artyom Pischik

Супер!!

04.08.2016 14:34 MSK
Link

Тень

Молодцы Белорусы. Спасибо большое, что сохраняйте и бережете память (в т.ч. и паровоз с вагоном) Великой победы.

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.