Эр789-39

Беларусь, Гомельская область, Гомель
Belarus, Homiel region, Homiel
Беларусь, Гомельская вобласць, Гомель

С санитарным поездом. Музей и выставка военной техники.

Автор: Oleg-BY ·

Ржакса Дата: 11 февраля 2015 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 17.04.2022 00:33 MSK
Просмотров — 228

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

11.02.2015 16:09 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: 0

Эр789-39

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	Памятники
Серия:	Эу, Эм, Эр
Завод-изготовитель:	Завод им. И. Сталина Познань
Построен:	1953
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:	Гомельский областной музей военной славы
С постройки Московско-Курско-Донбасская ж.д. (в 50-е гг. депо Верховье). В 70-е гг. — передан на Белорусскую ж.д. В 80-е гг. — б/з Мицеквичи. В 2004 г. — стал одним из первых экспонатов Гомельского областного музея военной славы. Паровоз с товарным вагоном символизирует санитарный поезд. Паровоз серии ЭР 05.0 до открытия музея ржавел на запасных путях в гомельском депо. Махину весом 120 тонн пришлось разрезать на три части и, используя различный спецтранспорт, включая водный, поочередно доставлять их на новое «место жительства». А затем уже на месте, при установке паровоз сваривали в единое целое. Возможно в музей поступил другой паровоз с данным номером.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot A590 IS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	11.02.2015 10:09
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	5.8 мм
Вспышка:	Включена принудительно, подавление красных глаз
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

Показать комментарии, написанные на TrainPix (3)

11.02.2015 16:09 MSK
Ссылка

oleg-BY

Во дворе музея – экспозиция различной техники, чудом вместившейся на компактном пространстве. Самый крупный экспонат – санитарный эшелон с раритетным паровозом серии ЭР 05.0.

До открытия музея локомотив ржавел на запасных путях в гомельском депо. Махину весом 120 тонн пришлось разрезать на три части и, используя различный спецтранспорт, включая водный, поочередно доставлять их на новое «место жительства». А затем уже на месте, при установке паровоз сваривали в единое целое. http://heritage.belkart.by/fotoreportazh...slavy.html

12.02.2015 14:51 MSK
Ссылка

Artyom Pischik

Супер!!

04.08.2016 14:34 MSK
Ссылка

Тень

Молодцы Белорусы. Спасибо большое, что сохраняйте и бережете память (в т.ч. и паровоз с вагоном) Великой победы.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.