RailGallery
2ТЭ25АМ-002
 2ТЭ25АМ-002 
Беларусь, Гомельская область, станция Гомель (чётная сортировочная система)
Belarus, Homiel region, Homiel station (even-numbered sorting system)
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Гомель (цотная сартавальная сістэма)

Author: Oleg-BY · Ржакса           Date: December 6, 2014

Information about the photo

License: BY-NC-ND
Published 17.04.2022 00:28 MSK
Views — 205
Original publication date
on TrainPix:
07.12.2014 09:06 MSK
Detailed information

Voting

Rating: +1

2ТЭ25АМ-002

Railway District/Company:Moscow Railway   Msk
Depot:Bryansk-II operational depot (TChE-46)
Model:2TE25AM
Builder:Bryansk Machine-building factory   Bryansk
Identification number:15179021/15179039
Built:12.2013
Category:Main Diesel Locomotives
Current condition:Passed to an other railway (or to a plant) Out of order
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Тында Дальневосточной ж. д.
07.2014 — передан в депо Брянск-II
03.2019 — передан в депо Калининград

Comments · 8

Show comments written on TrainPix (8)
07.12.2014 12:58 MSK
Link
Фантомас
кто нибудь в курсе про 2ТЭ25КМ?)
0
07.12.2014 16:57 MSK
Link
oleg-BY
Цитата (Ghost-741, 07.12.2014):
> а что интересует то?

Я так понял что ремонт не долго его был?
0
07.12.2014 21:49 MSK
Link
Фантомас
интересно как выглядит этот тепловоз, где планируется его эксплуатация, характеристики его)
0
08.12.2014 09:50 MSK
Link
Pahann4
Шаг назад! Зачем возвращатдся к ходовке прошлого века, которая разрабатывалась еще на Вешках
0
08.12.2014 13:55 MSK
Link
supermax
Так 2ТЭ25А удешевить не вышло, а БМЗ ждут тяжёлые времена. Каким-то образом надо создать конкурента по стоимости 2ТЭ116У - вот и сделали 2ТЭ25К с начинкой от 116У.
0
09.12.2014 13:20 MSK
Link
ЕвРо
Цитата (supermax, 08.12.2014):
> ... а БМЗ ждут тяжёлые времена...
Насчёт тяжёлых времён не уверен. По имеющейся у меня информации планируется, что в 2015 г. БМЗ должен изготовить 138 секций тепловозов 2ТЭ25КМ.
0
09.12.2014 14:24 MSK
Link
supermax
Пока в планах 136 секций 2ТЭ25КМ (который даже в 1-м экземпляре ещё отсутствует), 40 секций 2ТЭ25А. Но планы это не гарантия заказа, уже несколько раз перекраивали и до этого на ходу, оставляя БМЗ почти ни с чем.
А тяжёлые времена, потому что январь завод стоит полностью кроме пары цехов, занятых на сборке магистральных тепловозов, с февраля (3 месяца где-то) 4-х дневка. Причина: малое количество заказов на маневровые тепловозы и отсутствие заказов на вагоны.
0
09.12.2014 16:15 MSK
Link
ЕвРо
Цитата (supermax, 09.12.2014):
> Пока в планах 136 секций 2ТЭ25КМ (который даже в 1-м экземпляре ещё отсутствует), 40 секций 2ТЭ25А. Но планы это не гарантия заказа, уже несколько раз перекраивали и до этого на ходу, оставляя БМЗ почти ни с чем.
> А тяжёлые времена, потому что январь завод стоит полностью кроме пары цехов, занятых на сборке магистральных тепловозов, с февраля (3 месяца где-то) 4-х дневка. Причина: малое количество заказов на маневровые тепловозы и отсутствие заказов на вагоны.
Максим согласитесь - хочет того, или не хочет пид покупать тепловозы, но парк менять надо. Поэтому и Брянск и Коломна и Луганск будут жить...
0

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.
Main Page     Terms and conditions     Editorial board
Mobile Version
Dark Theme
© RailGallery Administration and content authors, 2022—2024
The use of photographs and other materials published on the website is permitted only with the permission of the authors. It is necessary to provide a link to the page.
Яндекс.Метрика