Какой дизель у него? Не уж-то америкос?

Двухсекционный магистральный тепловоз 2ТЭ25АМ создан на базе 2ТЭ25А «Витязь» с сохранением комплектности основного и вспомогательного оборудования и общей компоновки тепловоза. Отличительная особенность новой модели – немецкий силовой агрегат производства MTU.

жаль, что не в моде уже делать нормальные таблички спереди с серийным номером.... просто краской малюют и все дела

Было бы неплохо, если бы и остался

почему не пошли через сквозную нумерацию после 2ТЭ25А?

Был бы 13-м

Цитата (Движенец Виталий, 14.07.2012):
> Был бы 13-м

Почему был бы? На данный момент есть и 12 и 13, просто у меня нет времени их ловить. Сегодня 12 ушел ночью с поездом в Брянск из Гомеля.

Цитата (6yxouPUSHKIN, 14.07.2012):
> просто краской малюют и все дела
Хорошо хоть так намолевали, а был вот так:
http://s018.radikal.ru/i519/1207/2b/fac6615894dc.jpg

ну я а-010 с таким шрифтом недавно поймал в Курской обл. видимо это стандарт или на фотке из топика старый трафарет сломался и новый смастерили)) до этого у нас только "Пересветы" ходили

Мне вот интересно. Если он не был в эксплуатации и приписан МСК ЖД, то каким боком он в Гомеле? Редакторы БД как всегда спят.

Подскажите приписку, у меня данных нет о нем никаких. К тому же вполне возможно, что он еще не передан РЖД. Поэтому до уточнения временно будет так.

На 8 июля этого локомотива в приписке РЖД нет. А когда появится, то должен быть приписан к ТЧЭ-46 Брянск-II МОСК ЖД, если в какое-то другое ТЧЭ не отдадут.

Цитата (6yxouPUSHKIN, 14.07.2012):
> просто краской малюют и все дела

Если вспомнить, на 2ТЭ10Л и ТЭ3 тоже номера были написаны, причем так что вблизи не различить, белой краской по флуоресцентной полосе.

В Тынду его на зиму, посмотрим как он будет на летней солярке работать.

Цитата (Ghost-741, 15.07.2012):
> Цитата (oleg-BY, 14.07.2012):
> > Хорошо хоть так намолевали, а был вот так:
> > http://s018.radikal.ru/i519/1207/2b/fac6615894dc.jpg
>
> Переделали в связи с многочисленными жалобами из депо. Спереди уже на относительно небольшом расстоянии номер трудно различим.

Если этот вариант надписи приживется, то придется Вам с трафаретами и кисточками в депо остальные номера перекрашивать ;)

В общем нужна ещё парочка таких локомотивов. Сделать из них 2 системы и добро пожаловать к нам на участок. 2 системы уже сделали. На 011/004 ездил. Жаль ТК развалилось, а этот вроде держать тягу должон без проблем.

Сейчас систему перелопатили на 007/011

тягу не держит - проблемка :(

Цитата (Ghost-741, 25.01.2013):
> Цитата (NK355, 20.07.2012):
> > В Тынду его на зиму, посмотрим как он будет на летней солярке работать.
>
> Скоро поедет именно туда.

А чего ему будет? Летняя, зимняя - подогреватель подогрее. Сделал вывод - системы это тупость великая. Машины должны работать в 2 секции. Вполне нормально прёт с 5800 тонн 23 км/час по 9тыс. подъёму. Доработать малость и алга.