В ДПМР Базаиха кроме отмеченных числятся электромотрисы на базе вагонов 19808-11209, 19807-19804, 26907-26908, 30007-63702. Это явно РП-003, РП-006, РП-007 и еще какая то, но конкретно где кто непонятно

Цитата (Машинист пивного крана, 10.11.2016):
> ... электромотрисы на базе вагонов 19808-11209, 19807-19804, 26907-26908, 30007-63702. Это явно РП-003, РП-006, РП-007 и еще какая то ...

Изо всех существующих я не нахожу ни одной, подходящей под 30007-63702, ибо дополнительная промежуточная секция ЭР9П 63702-63703 должна иметь крыши с рёбрами жёсткости, а ни на одном из моторных вагонов их нет ни у одной, за исключением РП-008, но там мотор ЭР9М-5006. Ну и вопрос: а где мотриса РП-002? Есть 001, есть 003, а 002?

Цитата (Регион 33 РФ, 05.07.2018):
> промежуточная секция ЭР9П 63702-63703

Какая? 637 не припомню такой Эр9П. ЭР9Е-637 есть

А вот РП-002 похоже и не было.

Цитата (wolf92, 05.07.2018):
> ... 637 не припомню такой Эр9П. ЭР9Е-637 есть

Целого электропоезда ЭР9П с номером 637 и не было, а были с номера 601 по 644 дополнительные промежуточные секции ЭР9П (например, http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_631/12-0-2590), дальше с номера 645 по 662 были дополнительные промежуточные секции ЭР9М, и одна единственная дополнительная промежуточная секция ЭР9Е 66502-66503, при том, что и полносоставный электропоезд ЭР9Е-665 тоже существует, так что получилось задвоение вагонов ЭР9Е с номерами 66502 и 66503, благо, что полносоставный электропоезд в Узбекистане, а дополнительная секция в Белоруссии. А вот электропоезд и дополнительная промежуточная секция с номером 662 оказались в одном депо ТЧ-8 Фастов-Моторвагонный, и чтобы не путать вагоны (даже несмотря на то, что электропоезд ЭР9Е, а секция ЭР9М), дополнительной секции в пределах дороги сменили номера с 66202-66203 на 66212-66213.

РП-010 плоскомордая может подойти под эту секцию

Цитата (wolf92, 05.07.2018):
> РП-010 плоскомордая может подойти под эту секцию

РП-010 - круглоголовая, стоит в депо Красноярск. Только сегодня её там наблюдал. Плоскомордые РП-011 (из вагонов ЭР9М-569) и РП-012 (из головы ЭР9Е-597 и мотора ЭР9М-569). Да и при чём тут форма кабины! Суть в том, что из существующих РП с 001 по 010 нет ни одной, у которой была бы голова с круглой кабиной и без рёбер жёсткости на крыше (а 30001 именно такая), а мотор рёбрами был бы богат.