ВЛ80С-531

Россия, Кировская область, перегон Ежиха — Иготино
Russia, Kirov region, Ezhikha — Igotino stretch

Author: huntertrains ·

Котельнич I Date: June 30, 2016

Information about the photo

Published 16.04.2022 17:29 MSK
Views — 369

Original publication date
on TrainPix:

30.06.2016 23:08 MSK

Detailed information

Voting

Rating: +5

Fsm	+1
matvei.verholyak	+1
Avtomatcik74	+1
2ТЭ10М-0263	+1
unover	+1

Link of the photo

Direct link of the page:

Insertion in forums:

ВЛ80С-531

Railway District/Company:	Gorky Railway Gor
Depot:	Lyangasovo operational depot (TChE-9)
Model:	VL80S
Builder:	Novocherkassk Electric Locomotive Plant Novocherkassk
Identification number:	12510616/12510624
Built:	09.1982
Category:	Main Electric Locomotives
Current condition:	Passed to an other railway (or to a plant) In operation
Эксплуатация: С завода поступил в депо Лянгасово Горьковской ж. д. 23.05.2022 — передан в депо Карталы Южно-Уральской ж. д. Ремонт: 02.2008 — СР Улан-Удэнский ЛВРЗ 03.2013 — СР Ростовский ЭРЗ 12.2017 — КР Ростовский ЭРЗ 05.2022 — ТР-3 СЛД-25 Аркаим

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7200
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
Date and Time:	30.06.2016 13:52
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	5.6
ISO Speed:	200
Exposure Bias:	+4/6 EV
Focal Length:	58 mm
Equivalent Focal Length:	87 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF data

Comments · 18

Show comments written on TrainPix (18)

30.06.2016 23:20 MSK
Link

Vosskuez

В сто раз лучше наштукатуренного чеха.

01.07.2016 00:38 MSK
Link

huntertrains

С грузовыми тут конечно, в дневное время вообще беда! За 2,5 часа одна пара проехала, на тепловозке (Киров - Котлас) движуха и та веселее будет.

03.07.2016 00:05 MSK
Link

URAGAN

А на Шарью интенсивнее, или нет?

03.07.2016 08:46 MSK
Link

huntertrains

Цитата (URAGAN, 03.07.2016):
> А на Шарью интенсивнее, или нет?

Конечно, в разы!

03.07.2016 08:51 MSK
Link

URAGAN

Олег, интересно почему же так. Вроде оба Трвнссибовских хода.

03.07.2016 08:58 MSK
Link

huntertrains

Думаю из-за запуска высокоскоростных поездов, между Нижним и Москвой еще в далеком 2010 г.
На Нижний и с Нижнего, обычно по ночам прёт движуха.

03.07.2016 09:00 MSK
Link

URAGAN

Спасибо за разъяснения.

03.07.2016 19:54 MSK
Link

shimxm1902

А вообще грузовые часто по маршруту Лянгасово - Горький-сорт. ездят?

03.07.2016 19:55 MSK
Link

Mehanik75

Думаю порядка 15 пар в сутки

03.07.2016 20:24 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (Mehanik75, 03.07.2016):
> Думаю порядка 15 пар в сутки

Это много или мало (если сравнивать с маршрутом Петров-Вал - М.Горький - Сальск)?

03.07.2016 20:25 MSK
Link

Mehanik75

Это ничтожно мало,если учесть что раньше здесь было 80-85 пар поездов

03.07.2016 20:56 MSK
Link

shimxm1902

А с участком Дружинино-Вековка что?

03.07.2016 20:57 MSK
Link

Mehanik75

Там все отлично. Там основной ход

04.07.2016 00:11 MSK
Link

URAGAN

Юра, а Лянгасово - Шарья, сколько пар в сутки? Может тоже в курсе.

04.07.2016 08:17 MSK
Link

Mehanik75

Тут скорее Леха подскажет

15.07.2016 22:39 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (Mehanik75, 03.07.2016):
> Там все отлично. Там основной ход

Значит ЗП в Юдино тоже выше, в сравнении с ТЧЭ-6?

15.07.2016 22:40 MSK
Link

Mehanik75

Все зависит от часов наработки

15.07.2016 22:56 MSK
Link

shimxm1902

Цитата (Mehanik75, 15.07.2016):
> Все зависит от часов наработки

Да это понятно. ЗП выше/ниже в зависимости от соотношения часов, которые на данное депо попадают и кол-ва работников депо. По идее: раз через Юдино основной ход, значит на это депо перепадает больше часов. Вот только выше ли там от этого ЗП?

Your comment

You are not logged in the site.
Only registered users can comment photos.