ДРБ1М

Беларусь, Гомельская область, станция Жлобин
Belarus, Homiel region, Zhlobin station
Беларусь, Гомельская вобласць, станцыя Жлобін

Салон прицепного вагона 00000078

Autor: Евгений Пашковский ·

BČ Datum: 8 svibnja 2021

Podaci o fotografiji

Licenca: BY-NC-ND

Objavljeno 16.04.2022 14:57 MSK
Broj pregleda — 562

Izvorni datum objave
na stranici TrainPix:

14.08.2021 22:44 MSK

Detaljni podaci

Ocjenjivanje fotografije

Ocjena: 0

Poveznice na fotografiju

Izravna poveznica na stranicu:

Poveznica za objavu na forumu:

Željeznički prijevoznik:	Bjeloruske željeznice BČ
Depo:	TCh-12 Mogilev
Serija vozila:	DRB1/DRB1M/DR1pT
Graditelj:	Rīgas Vagonbūves Rūpnīca
Podserija vozila:	63-1368
Tvornički broj:	013
Identifikacijski broj:	17801499/17211863/1721????
Godina proizvodnje:	09.2006
Vrsta vozila:	Diesel Suburban
Trenutno stanje:	Promijenjena brojčana oznaka U službi
Napomena:	Головной вагон 00000092
Прицепной вагон с кабиной управления для дизель-поезда серии ДРБ1 (для БЧ) Заводская модель РВЗ 63-1368 (рамная табличка 63-548) Эксплуатация: С завода поступил в депо Могилёв Белорусской ж. д. Использовался в 2-вагонном составе на рейсах бизнес-класса: Могилёв — Коммунары — Могилёв, Могилёв — Кричев — Могилёв, Кричев — Орша — Кричев, Орша — Лепель — Орша Используется на рейсах эконом-класса: Могилёв — Жлобин — Могилёв, Могилёв — Витебск — Могилёв, Могилёв — Солигорск — Могилёв, Могилёв — Осиповичи — Могилёв Информация: Головной вагон 00000092: С 12.2006 — работал под номером ДРБ1 Б/Н С 08.2007 — работал под номером ДРБ1-02 ≈ С 02.2016 — работал под номером ДРБ1М-Б/Н С 09.2021 — работал под номером ДРБ1М-06 С 10.2022 — работал под номером ДРБ1М-01 С 12.2022 — работает под номером ДРБ1М-06 На многих сайтах имеет ложное* обозначение: ДРБ1-23/ДРБ1М-23/ДРБ1М-023* Ремонты: Буферные фонари заменены на светодиодные

Postavke snimanja

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7000
Software or Firmware:	Ver.1.04
Date and Time:	08.05.2021 16:50
Exposure Time:	1/25 sec
Aperture Value:	5
ISO Speed:	250
Exposure Bias:	–2/6 EV
Focal Length:	22 mm
Equivalent Focal Length:	33 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Prikaži proširene EXIF podatke

Komentari · 12

Prikaži komentare napisane na stranici TrainPix (12)

14.08.2021 23:49 MSK
Citiraj označeno

Man_in_Train

Коврик убрали, давно?

15.08.2021 02:25 MSK
Citiraj označeno

Stanislav Savitskiy

А что за чехлы, на сидениях?

15.08.2021 02:28 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

ЕТМ, вот это жесть! Я понимаю у нас еще всякие собянинские дебилойды в тряпки играются, у них там исключительно всякие почетные эурогейские награды в голове, а наличие, например, бомжей, можно и не учитывать. Но белорусы то куда?!

15.08.2021 08:37 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

Это вагон был бизнес класса, и чехлы остались с тех времён. На окнах были ещё шторки.

15.08.2021 08:38 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

Артур, не переживай, это единственный вагон такой и наверно головной ещё ВКУ-0092

15.08.2021 10:02 MSK
Citiraj označeno

ВанькаВстанька

Цитата (oleg-BY, 15.08.2021):
> Это вагон был бизнес класса, и чехлы остались с тех времён. На окнах были ещё шторки.

Бизнес класс в ДРБ1М да ещё и в Беларуси. Шутите (-:

15.08.2021 11:22 MSK
Citiraj označeno

Круг из Ростокино

Цитата (oleg-BY, 15.08.2021):
> Этот вагон был бизнес класса

Бизнес-класс!? Не, ну у нашего ДПМ1(который локомотивной тяги) ещё можно было назвать вагоны 1 класса "бизнесом", а тут обычная "демиховская полумягка" 3 класса. В остальных рейка или "сафон" были что ли?

15.08.2021 11:33 MSK
Citiraj označeno

Man_in_Train

Я уже ранее как-то упоминал, что волшебный бизнес-класс по-белоруски, бизнесом кличут не по комфорту, а по количеству остановок, так что хорошо ещё что этому бизнесс-класу чехлы навестили хотя бы. С Минска на Гродно и обратно тоже бизнес ходит: Тапок + обычные вагоны.

15.08.2021 11:41 MSK
Citiraj označeno

oleg-BY

Цитата (ВанькаВстанька, 15.08.2021):
> Цитата (oleg-BY, 15.08.2021):
> Бизнес класс в ДРБ1М да ещё и в Беларуси. Шутите (-:

Вот тут наш товарищ сфоткал ещё ее салон когда он был ещё в норме.
https://tomkad.livejournal.com/127789.html

15.08.2021 11:50 MSK
Citiraj označeno

Круг из Ростокино

Цитата (Ammendorf, 15.08.2021):
> Я понимаю у нас еще всякие собянинские дебилойды в тряпки играются, у них там исключительно всякие почетные эурогейские награды в голове, а наличие, например, бомжей, можно и не учитывать

Артур, во-во! Сиденья всяких древних кожзамных "москватрейнов" из ТЧ Планерное и Ждановское намного опрятнее выглядят, чем новодельных тряпичных из ТЧ Красная Пресня. Да, потёртые уже, но сальных/рвотных/экскриментных пятен нет. А уж что говорить о наземном транспорте...

15.08.2021 12:25 MSK
Citiraj označeno

Ammendorf

Цитата (Круг из Ростокино, 15.08.2021):
> новодельных тряпичных из ТЧ Красная Пресня

Ну собственно омерзительно это выглядело уже где то после первой пары недель работы. Сейчас выглядит еще печальнее. А составам, напомню, не всем еще даже год есть...

16.08.2021 12:15 MSK
Citiraj označeno

Чока

На самом деле тканевая обивка приятнее, но следить за ней намного труднее и дороже. Метрополитен к такому не привык, поэтому имеем то, что имеем, увы.

–1

Vaš komentar

Trenutno nisteprijavljeni na stranicu.
Samo registrirani korisnici mogu komentirati fotografije.