ДРБ1М-09

Беларусь, Гомельская область, перегон Сверково — Рогачёв
Belarus, Homiel region, Sverkava — Ragachow stretch
Беларусь, Гомельская вобласць, перагон Сверкава — Рагачоу

Головной вагон ДР1ПТ-047.1
Поезд № 6558 Жлобин — Могилёв

Автор: Евгений Пашковский ·

БЧ Дата: 6 июня 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 16.04.2022 14:47 MSK
Просмотров — 238

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

20.06.2021 11:37 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

Alikshmatko007

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

ДРБ1М-09

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-12 Могилёв
Серия:	ДРБ1/ДРБ1М/ДР1пТ
Завод-изготовитель:	Рижский вагоностроительный завод Рига
Заводской тип:	63-1366
Заводской №:	93
Сетевой №:	17801465/17211533/17212713/17212317/17212747
Построен:	1969
Категория:	Дизель-поезда
Текущее состояние:	Перенумерован Эксплуатируется
Примечание:	Головной вагон ДР1пТ-047.1
ДР1-047 построен в 6-вагонной составности Заводская модель РВЗ 63-1366 (рамная табличка 63-316) Эксплуатация: С завода поступил в депо Орша Белорусской ж. д. После модернизации передан в депо Могилёв Сформирован из вагонов ДР1пТ Вагоны: 047.1, 047.4, 047.6 работали в составе ДРБ1М-17 Информация: Головной вагон ДР1пТ-047.1: С __.2007 — работал под номером ДРБ1М-17 С 12.2016 — работал под номером ДРБ1М-01 С 02.2020 — работал под номером ДРБ1М-09 С 05.2022 — работал под номером ДРБ1М-14 С 07.2023 — работал под номером ДРБ1М-01 С 08.2023 — работает под номером ДРБ1М-014 Ремонты: 21.08.2019 — ТР-3 депо Лида 12.06.2023 — КР-1 депо Лида Буферные фонари заменены на светодиодные

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.04
Время съёмки:	06.06.2021 18:13
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	86 мм
Эквивалентное ФР:	129 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

Показать комментарии, написанные на TrainPix (4)

20.06.2021 11:40 MSK
Ссылка

Никита Лапин

У меня всегда назревал такой вопрос, а почему в одну сторону ДРку тянет Машка, а в другую сторону она сама может ехать?

–17

20.06.2021 11:45 MSK
Ссылка

Ammendorf

Пассажирский салон вместо машинного отделения не смущает?

20.06.2021 16:23 MSK
Ссылка

Smavs

Цитата (Никита Лапин, 20.06.2021):
> У меня всегда назревал такой вопрос, а почему в одну сторону ДРку тянет Машка, а в другую сторону она сама может ехать?

Почитай про конфигурацию push-pull: https://wikichi.ru/wiki/Push%E2%80%93pull_train

20.06.2021 22:03 MSK
Ссылка

ElectricBus

Цитата (Никита Лапин, 20.06.2021):
> У меня всегда назревал такой вопрос, а почему в одну сторону ДРку тянет Машка, а в другую сторону

А в другую сторону та же Машка, но уже толкает...
Такой поезд, это "совковая" реализация очень популярных за рубежом "тяни-толкаев".
Когда-то я приводил ролики про них, например:
https://www.youtube.com/watch?v=tR_9nhTbhKY
https://www.youtube.com/watch?v=clfdO3j-Iz8 (на последних минутах "ТТ" толкает тоже тепловоз, причем весьма древний)
https://www.youtube.com/watch?v=Y5Bq9P_fp2A (а тут в составе вообще "винегрет" из вагонов)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.