Фото интересно. Жаль, что подобное, проходит только у фотомодераторов...

Мощно я считаю

Качество ужасное, всегда знал и говорил, что такой класс аппаратов не тянет больше Исо800 уж по крайней мере в такой темени

Это всё понятно, но тут больше интересно почему монгол везёт грузовой поезд?

Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> Качество ужасное, всегда знал и говорил, что такой класс аппаратов не тянет больше Исо800 уж по крайней мере в такой темени

Кому что, померятся кое чем, у кого что круче, класс техники и исо подавай , сам момент интересен тепловоз для УБЖД на Гомельской земле. Просмотрев ваши фото, например, как вот это https://railgallery.ru/photo-tpx/261049/ снято не в таких условиях как это фото , страшно представить какой класс у вас тогда фотоаппарата.

Цитата (Владик, 15.02.2020):
> почему монгол везёт грузовой поезд?

Обкатка перед передачей заказчику

Шикарное фото!

Отличнейшее фото. И тепловоз хорошо видно, и сумерки переданы хорошо без чрезмерного осветления до "мурашек на фото". Тот редкий случай, когда назло всем хейтерам проголосую.

Цитата (Евгений Пашковский, 15.02.2020):
> Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> > Качество ужасное, всегда знал и говорил, что такой класс аппаратов не тянет больше Исо800 уж по крайней мере в такой темени
>
> Кому что, померятся кое чем, у кого что круче, класс техники и исо подавай , сам момент интересен тепловоз для УБЖД на Гомельской земле. Просмотрев ваши фото, например, как вот это https://railgallery.ru/photo-tpx/261049/ снято не в таких условиях как это фото , страшно представить какой класс у вас тогда фотоаппарата.

Эхх жаль... Я даже не одно фото не могу загрузить в Трейнпикс. Какие бы фото не выставлял, не принимают

Цитата (Евгений Пашковский, 15.02.2020):
> Кому что, померятся кое чем, у кого что круче, класс техники и исо подавай ,

Дорогой ты мой, это не померится, это другое :) Да хоть Сапсан в три вагона на дизельной ветки едущий без конташки фантастическим образом, я забракую у самого себя если это вышло мыльно, шумно и откровенно бракованно. И да всё в мире относительно, вот вы намекаете на "мерилово" а, что есть тут как не мерилово, если автор выкладывает "монгола" как раз с той самой подачей "а, у меня вот, что тут есть, а у вас, что?" совсем не обращая внимания на то, что качество(в силу класса аппарата) не к чёрту?

И. вот ещё, зачем передёргивать прибегая к моим фото? Я отвечу за фото с ТЭМ1, да фотоаппарат сделал это фото( сполной ответственностью и не стесняясь)! Рядом был мой друг с Д5200, в его случае бы потребовалось бы раскрыть диафрагму более чем на 5, выдержку удлинить более чем на 1/160, и при этом взвинтить ИСО больше чем на 1600. И да, при этом результат бы был плачевным, к счастью и к моему уважению, мой друг всегда это реально осознаёт и чем больше наступает темнота, тем реально оценивает возможности своего аппарата и не строит иллюзий.

Отдельная ремарка, совсем не хотел принизить авторов со среднестатистическими кропнутыми зеркалками. Речь шла именно о том, что нужно чувствовать грань возможностей техники, и так же грань между своими амбициями по поводу публикации. И конечно же всё вышесказанное это ИМХО, кому нравится фото и кто не имеет претензии, тот имеет на это право и не осуждается!

Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> качество(в силу класса аппарата) не к чёрту

Для данных условий съемки качество вполне себе. Дело, конечно, еще в самой обработке, ибо можно снять на камеру в разы лучше, а результат получить гораздо хуже.

Глеб Алексеевич, я конечно понимаю, что ты у нас профессионал с большой буквы в области фотографии, так и выдаёшь нам потрясающие снимки, а самое главное без твоих чудесных комментов сайт Трайнпикс лёг бы давно, но надо учитывать факт эксклюзивности данного фото и большое спасибо Сергею Крылову за спасении данного фото и помощь в обработке. Я прождал этот состав три часа. Он должен был пройти в районе 17-00, но я так понимаю, что его выбил из графика адлеровский поезд https://railgallery.ru/photo-tpx/267960/ , который в тот день шел измененным графиком, так ещё влез вот этот КМ https://railgallery.ru/photo-tpx/267961/ , который окончательно сдвинул его в то время, когда уже снять было не реально. И всё же я его снял и ещё раз спасибо Сергею и Евгению.

Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> что нужно чувствовать грань возможностей техники

Скажу за себя, если бы я снимал по такой логике, процентов 80-90 моих фото вообще бы не появились на свет. Всегда надо брать и снимать, а не прятать камеру, как только солнце зашло за тучку. И неважно, какая камера у тебя в руках.

Сергей, в 99% я бы после прохода представленного КМ-0177, ушел домой, но тут я ждал этого монгола, и с каждой минутой плевался всё больше и больше и настройки камеры уже ставил на то, чтобы хотя бы не смазался. А он выполз уже в полной темноте.

Цитата (oleg-BY, 15.02.2020):
> с каждой минутой плевался всё больше и больше и настройки камеры уже ставил на то, чтобы хотя бы не смазался.

Знакомые ситуации :)

Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> совсем не хотел принизить авторов со среднестатистическими кропнутыми зеркалками.

Если бы в экзифе этой же карточки стоял какой какой-нибудь D810, обсуждение свелось бы к "как прекрасно этот класс камер отрабатывает в сложном свете".

Однако красиво. С этими оранжевыми прямоугольниками на морде КМ становится не таким безликим и начинает напоминать старый добрый фантомас :)

Цитата (Губин Александр, 15.02.2020):
> Отличнейшее фото. И тепловоз хорошо видно, и сумерки переданы хорошо без чрезмерного осветления

Фото красивое. Но вы же понимаете, что рядовому пользователю такое выложить не дадут?

А куда минус можно поставить?

Цитата (Плотников П, 15.02.2020):
> А куда минус можно поставить?

Под этот комментарий

Добротный кадр.

Нет ничего страшного в высоких значениях светочувствительности. Если света хватает, то и результат получится удовлетворительным. Примеры:
Старенький простенький Canon 1100D, iso 1600: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
Вообще допотопный Canon 5D, iso 3200: https://sun9-52.userapi.com/c852020/v852...EMA.jpg
Как сделать так, чтобы света хватало? Либо включить свет, либо поддать экспозиции. А так как включить свет не всегда получается, то на высоких значениях светочувствительности можно снимать с поправкой в +1÷2 ev, а потом в редакторе затемнять. Главное — не недодерживать, шум лезет при осветлении.

А по данному снимку интереснее другое:
1) Как при такой выдержке и таком фокусном расстоянии морда паровоза не смазалась?
2). На какой объектив было снято, если при F/1.8 образуются дифракционные звёзды?

Снято на полтинник. Как видим морда не смазалась. На автомате, когда я переставил режим, фото смазалось. https://psv4.userapi.com/c856528/u315976...o-_83GU

Спасибо всем за комментарии. У меня нет опыта снимать в подобных условиях, да и никогда не задавался целью. Для съемки ночью надо хорошая оптика. Как видим состав идет по перегону примерно на скорости 50 - 70 км/ч. Хотелось бы посмотреть тут гуру, которые высказываются с критикой, их фото в движении, где освещение почти НОЛЬ!

А мне нравится, и снято не в Гомеле. Условия для съемки дикие.

Сергей, я и поехал за 40 км, чтобы и снять эксклюзив. А так какой смысл ездить когда идёт одно и то же.

А мне понравилось. Шикарный момент, очень годное качество снимка для таких условий. И пофиг, что фотомодератор, вопрос эксклюзивности всегда решался отдельно)

Кстати, при взгляде на фото сразу подумал про обработку от Сергея Крылова.

Цитата (oleg-BY, 16.02.2020):
> Хотелось бы посмотреть тут гуру, которые высказываются с критикой, их фото в движении, где освещение почти НОЛЬ!

https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture
F/1.8, 1/80 с; ни намёка на звёзды, морда-таки слегка смазалась.

Дима, этот объектив действительно рисует такие звёздочки, в любых условиях.Nikon 50mm f/1.8D AF Nikkor. Но как удалось снять на такой выдержке и на большой скорости я тоже не понимаю. Может повезло.

Владик, просто очень хотелось его снять, да и плюс я его не подпустил близко. Я думаю подпусти ближе, то смаз был бы точно.

С телефона отлично смотрится.

Цитата (Владик, 16.02.2020):
> на такой выдержке и на большой скорости

Проводку же видно.

Цитата (xxil, 15.02.2020):
> Цитата (Typhoon, 15.02.2020):
> > совсем не хотел принизить авторов со среднестатистическими кропнутыми зеркалками.
>
> Если бы в экзифе этой же карточки стоял какой какой-нибудь D810, обсуждение свелось бы к "как прекрасно этот класс камер отрабатывает в сложном свете".

Вот вот, фото интересное, на кроп попробуй такое снять, автор красава

С моего экрана проводки видно не было. Я ответы на свои вопросы получил, спасибо.

Офигенно!

Молодец. Хорошо вышло. Глеб, пустомеля.

Да и он так снять не сможет. Разве только что языком

Как так? Мне кажется не все так волшебно как вам видится, столб из кабины торчит, каша из шумов, лучше бы Олег занимался своим делом(а именно долбежкой для базы в Гомеле, Новобелицкой и близлежащих местах) а не лез в другие ипостаси

Не всё конечно сразу получается, с чего надо начинать менять стиль фото. Если подобных фото не делать, то как пробовать?

Цитата (Марс_102, 17.02.2020):
> Да и он так снять не сможет. Разве только что языком

Так снять может любой, а вот обработать может и не каждый сможет. Обработка Крылова делает картинку привлекательной.

У нас экспериментировать разрешено только "раскрученным брендам"? :)

Спасибо всем за отзывы.
P.S. crazyrussianturist, маня собственно ваше мышление не сильно интересует. И не надо мне указывать что, и где снимать, и что делать. Я как бы и без сопливых разберусь. Естественно данное фото не идеально и по качеству конечно не гуд, но само присутствие мангольского тепловоза на перегоне поспособствовало его размещению на сайт. А если некоторых товарищей, чем то не устроило фото, то каждый может высказать своё мнение и никто это не запрещает. А тыкать мне и что делать надо было мне когда вы были в Гомеле, а не приехать и снимать втихаря.

Не вкурсе, почему монгольские - с 514 номера пошли? 511, 512, 513 - производились вообще?