Поезд № 709 Гомель — Минск
Autor:
Oleg-BY ·
Ржакса Datum:
9 veljače 2020
Podaci o fotografiji
Licenca: Copyright ©
Objavljeno 16.04.2022 13:50 MSK
Broj pregleda — 275
Izvorni datum objave
na stranici TrainPix: 10.02.2020 16:31 MSK
Ocjena: +2
|
| Željeznički prijevoznik: | Bjeloruske željeznice  BČ |
| Depo: | TCh-9 Minsk-Severniy |
| Serija vozila: | EPm (Stadler FLIRT) |
| Graditelj: | Stadler Minsk Fanipol |
| Podserija vozila: | L-4267 |
| Tvornički broj: | 001 |
| Identifikacijski broj: | 13174214/13399183/13399175/13258603/13399167/13399159/13174206 |
| Godina proizvodnje: | 12.2015 |
| Vrsta vozila: | Electric Suburban |
| Trenutno stanje: | U službi |
Построен в 7-вагонной составности (вагоны A-D-L-K-E-C-B)
Эксплуатация:
С завода поступил в депо Минск-Северный Белорусской ж. д.
Проходил тестовые испытания с 19.02.2016 до 07.2016
03.08.2016 — начал эксплуатироваться на маршруте Гомель — Минск — Гомель www.rw.by
Вагоны и сетевые коды:
001A — 13174214
001D — 13399183
001L — 13399175
001K — 13258603
001E — 13399167
001C — 13399159
001B — 13174206
Ремонты:
Прошел ремонт на заводе Штадлер Минск
Информация:
В составе поезда предусмотрено 382 места для сидения, 16 из которых объединены в зону повышенной комфортности. Благодаря более просторному салону в одном из вагонов оборудована многофункциональная зона для людей с ограниченными физическими возможностями, предусмотрены места для размещения крупногабаритного багажа. В середине состава расположен бар, который оснащен всем необходимым для реализации широкого ассортимента напитков, закусок и блюд быстрого приготовления. Электропоезд оборудован системой беспроводного доступа к сети Интернет (WI-FI) |
| Make/Manufacturer: | NIKON CORPORATION |
| Model: | NIKON D5300 |
| Software or Firmware: | Ver.1.03 |
| Date and Time: | 09.02.2020 15:11 |
| Exposure Time: | 1/160 sec |
| Aperture Value: | 7.1 |
| ISO Speed: | 250 |
| Focal Length: | 50 mm |
| Equivalent Focal Length: | 75 mm |
| Metering Mode: | Pattern |
| Shooting Mode: | Manual |
| Prikaži proširene EXIF podatke |
|
|
