Поздравляю с 3000-ым фото на сайте!

Оба на, благодарочка))

Идёт ему такой окрас.

Цитата (М.В., 14.06.2020):
> Идёт ему такой окрас.

В живую он смотрится просто шикарно!

Цитата (Евгений Пашковский, 14.06.2020):
> Поздравляю с 3000-ым фото на сайте!

Как раз стимул выложить юбилейное фото к своему полувековому юбилею! :)

Цитата (М.В., 14.06.2020):
> Идёт ему такой окрас.

Такой окрас на любой машине будет смотреться.

Огонь фото, Огонь окрас! Красота.......

Почему все новые тепловозы БМЗ "тусят" в Гомеле, что там такого?

Ничего такого, просто обкатка происходит на участке Брянск-Гомель.

Цитата (Madin, 14.06.2020):
> Почему все новые тепловозы БМЗ "тусят" в Гомеле, что там такого?

А что Вас собственно смущает? Выше Вам уже ответили.

Cпасибо за ответ

А что он в Гомеле забыл? Монголия от Брянска совсем в другую сторону...

Колёсная формула не понятна. Co-Co Co-Co. Колхоз-колхозом но Bo-Bo-Bo Bo-Bo-Bo имеет меньшее сопротивление в кривых.

Цитата (Академик Marchenko, 14.06.2020):
> Колёсная формула не понятна. Co-Co Co-Co. Колхоз-колхозом но Bo-Bo-Bo Bo-Bo-Bo имеет меньшее сопротивление в кривых.

А куда бак топливный поместить? Он не так быстро ездит, чтобы большое сопротивление в кривых было.

Классно!

Цитата (Paulus, 14.06.2020):
> А что он в Гомеле забыл? Монголия от Брянска совсем в другую сторону...

Не мешало бы прочесть комментарии.

Монголы будут ещё заказывать КМы в этом году или нет?

По некоторым данным, 2ТЭ25КМ вообще после 530Х номеров делать не будут.

Приятные новости, надеюсь они воплотятся в жизнь. А то сколько можно это уродство по всей стране наблюдать.

Ага, будут какие-нибудь 2ТЭ25КМУ4М5, чем-то улучшенные, но внешне ничем не отличающиеся.

Вот-вот, вроде была же где-то статья о выпуске 2ТЭ25К2М вместо 2ТЭ25КМ у котрых там будет что-то усовершенствовано и нумерация пойдет с 0001.

Цитата (FIL, 02.07.2020):
> Приятные новости, надеюсь они воплотятся в жизнь. А то сколько можно это уродство по всей стране наблюдать.

Чего приятного? На старом говне работать до упора?

Цитата (oleg-BY, 02.07.2020):
> По некоторым данным, 2ТЭ25КМ вообще после 530Х номеров делать не будут.

Это хорошо. Хотя не завидую тем (в том числе и самому себе) кто всё также и продолжит эксплуатировать пол тысячи вёдер.
Цитата (Алексей Задонский, 02.07.2020):
> Ага, будут какие-нибудь 2ТЭ25КМУ4М5, чем-то улучшенные, но внешне ничем не отличающиеся.

Да, именно так. Скорее всего вместо 2ТЭ25КМ будет 2ТЭ25К3М. Собственно почти всё что было не так в КМ, на К3М доработали, что очень радует. Не думал что будут заниматься доработками, когда уже КМов свыше 500шт наклепали. Ну, как говорится: "лучше поздно, чем никогда".

P.S. интересно куда будут поставлять данную технику.

По-любому 2ТЭ25К3М и будут покупать, потом. И пойду они на СЖД, там парк менять хотели же

Цитата (Vito, 02.07.2020):
> Вот-вот, о выпуске 2ТЭ25К2М вместо 2ТЭ25КМ.

Не буду утверждать точно, но речь шла о новой серии, что-то по типу 2ТЭ30!

Цитата (oleg-BY, 02.07.2020):
> Не буду утверждать точно, но речь шла о новой серии, что-то по типу 2ТЭ30!

С учётом того, что этого локомотива на данный момент даже нету в металле, то пока его построят, покатают по выставкам, сертификцируют и выдадут на него заказ, может пройти несколько лет. До Нового года уж точно не успеют. А новые тепловозы нужны уже в следующем году. 2ТЭ25К3М вроде как раз прошёл сертификацию. Так что на данный момент это основной кандидат на замену КМа.

Цитата (PrivDTshnik, 02.07.2020):
> на замену КМа

ЗАменяют то они не КМы, а десятки и 2ТЭ116 разных номеров и модификаций:)

Цитата (PrivDTshnik, 02.07.2020):
> Собственно почти всё что было не так в КМ, на К3М доработали, что очень радует.

Если действительно так и локомотив покажет себя надёжнее и удобнее в эксплуатации чем его старший брат, то думаю ещё минимум лет 5 (и секций ~1000) - будет выпускаться он, а только потом начнут думать в сторону 2ТЭ30 и иже подобного...