2М62У-0307; 2М62У-0263 — Фото

Беларусь, Могилёвская область, станция Могилёв-I
Belarus, Mahilyow region, Mahilyow-I station
Беларусь, Магілёўская вобласць, станцыя Магілеў-I

2М62У-0307А и 2М62У-0263Б

Автор: Евгений Пашковский ·

БЧ Дата: 12 апреля 2020 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 16.04.2022 12:39 MSK
Просмотров — 405

Дата оригинальной публикации
на TrainPix:

21.04.2020 11:49 MSK

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +1

rainwaker

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

2М62У-0307

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-12 Могилёв
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Заводской №:	6801/????
Сетевой №:	16318511/16318529
Построен:	1991
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	В составе дизель-поездов ДРБ1/ДРБ1М
Эксплуатация: С завода поступил в депо Могилёв Белорусской ж.д. Ремонты: Переоборудован для эксплуатации в составе дизель-поездов ДДБ1/ДРБ1/ДРБ1М

2М62У-0263

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога БЧ
Депо:	ТЧ-12 Могилёв
Серия:	2М62У
Завод-изготовитель:	Ворошиловградский тепловозостроительный завод Ворошиловград
Заводской №:	6708/6709
Сетевой №:	16318677/16318685
Построен:	1990
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	В составе дизель-поездов ДРБ1/ДРБ1М
Эксплуатация: С завода поступил в депо Могилёв Белорусской ж. д. Ремонты: __.1996 — КР Рижский РВЗ, переоборудован для эксплуатации в составе дизель-поездов ДРБ1/ДРБ1М

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D7000
Программное обеспечение:	Ver.1.04
Время съёмки:	12.04.2020 14:02
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	145 мм
Эквивалентное ФР:	217 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

Показать комментарии, написанные на TrainPix (8)

21.04.2020 21:40 MSK
Ссылка

Igo-Shev

Класс, а в середине что безголове?

21.04.2020 22:32 MSK
Ссылка

Евгений Пашковский

Цитата (Igo-Shev, 21.04.2020):
> Класс, а в середине что безголове?

Спасибо, убежала Машка перед самым моим приездом, было бы 3, видел как в депо каталась))

21.04.2020 23:09 MSK
Ссылка

Pasha-D1

А чего в Белоруссии под эти дизель-поезда забирали тепловозы У-шки? Неужели не было чего то постарее или то что уже не подойдёт в грузовом и дальнем пассажирском движении. А то относительно новые машины отдали под пригород.

22.04.2020 19:39 MSK
Ссылка

Анатолий Нагорнов

2М62 тоже использовали:
https://trainpix.org/photo/209612/
https://trainpix.org/photo/157772/

23.04.2020 10:06 MSK
Ссылка

Шах

Имел ввиду 2ТЭ10 в таком количестве

23.04.2020 10:06 MSK
Ссылка

Шах

Цитата (Pasha-D1, 21.04.2020):
> А чего в Белоруссии под эти дизель-поезда забирали тепловозы У-шки? Неужели не было чего то постарее или то что уже не подойдёт в грузовом и дальнем пассажирском движении. А то относительно новые машины отдали под пригород.

На РБ скоро и 2ТЭ10 не будут нужны, учитывая электрофикацию и падение объема перевозок. А ушки как раз под дизель-поезда, тем более работать им еще долго, обновления парка дизель-поездов нет и видимо не планируется.
Логичнее было бы часть секций 2М62У переделать под одиночки (ДМ62), но боьшинство секций приписки депо Могилев с дизелями 14Д40, а руководство БЧ на закупку 5-26ДГ (5Д49) не идет.

23.04.2020 10:06 MSK
Ссылка

Шах

Цитата (Igo-Shev, 21.04.2020):
> Класс, а в середине что безголове?

Секция отцеплена на ТО-3 или ТР-1, а составу ТО-3 и ТР-1 выполняется прямо здесь.

23.04.2020 13:25 MSK
Ссылка

Шах

Цитата (Шах, 23.04.2020):
> На РБ скоро и 2ТЭ10 не будут нужны

Имел ввиду 2ТЭ10 в таком количестве

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.